一、帕薩特B5全車仿真電路實(shí)驗(yàn)臺-采用全車電器實(shí)物為基礎(chǔ)，展示燈光系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)、電動車窗系統(tǒng)、電動門鎖系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、音響等各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。教師在實(shí)訓(xùn)臺上任何部件制造故障由學(xué)生自行排除，拆掉各路保險(xiǎn)絲、繼電器、臺面上電器接頭，由學(xué)生按照電路圖自行安裝可達(dá)到實(shí)習(xí)目的。該實(shí)訓(xùn)臺適用于軍隊(duì)、汽車培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、中高等職業(yè)技術(shù)院校及普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對汽車全車電器系統(tǒng)的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。本設(shè)備滿足汽車職業(yè)教育的“五個(gè)對接十個(gè)銜接”的教學(xué)需要。

二、實(shí)訓(xùn)臺組成：
該設(shè)備由燈光系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、點(diǎn)火與噴射系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)、喇叭系統(tǒng)、電動車窗系統(tǒng)、電控門鎖及后視鏡系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、故障設(shè)置系統(tǒng)、移動臺架等組成。
三、技術(shù)參數(shù)：
1、外形尺寸：2080mm×650mm×1800mm（長×寬×高）；
2、動力電源：三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz
3、工作電壓：12V直流電壓；
4、工作溫度：-50℃～50℃；
5、蓄電池：60AH/12V
6、三相異步電動機(jī)
7、電壓：AC 220V/380V
8、功率：2.2KW
9、轉(zhuǎn)速：1420r/min
10、移動腳輪：100*60mm
四、功能特點(diǎn)：
1、本電路電器實(shí)訓(xùn)臺臺可使學(xué)生了解全車電路電器系統(tǒng)的基本構(gòu)造及工作原理，通過實(shí)物認(rèn)識各傳感器及執(zhí)行器的位置及工作原理。
2、通過顯而易見的電腦檢測端子，配合萬用表檢測個(gè)傳感器、執(zhí)行器的電壓及電阻值。設(shè)置發(fā)動機(jī)常見故障，通過故障顯示，進(jìn)行學(xué)生故障分析、檢測診斷實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生故障分析檢測診斷思維能力
3、充分展示汽車全車電路系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和電路元件通過數(shù)據(jù)傳輸執(zhí)行工作。
4、具有診斷連接功能，可通過汽車故障電腦診斷儀對整個(gè)動力系統(tǒng)和舒適系統(tǒng)的CAN數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)及終端控制單元進(jìn)行檢測。
5、通過組合儀表的網(wǎng)關(guān)控制連接，可把動力系統(tǒng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)和舒適系統(tǒng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)連接，組成完整的全車CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
6、燈光照明系由各實(shí)物開關(guān)和模擬開關(guān)等控制，可設(shè)置線路故障。
7、起動充電系可用萬用表檢測各線路接頭電壓及電流，可設(shè)置線路故障。
8、發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系可直觀火花塞點(diǎn)火情況，并可設(shè)置相應(yīng)故障。
9、可直觀各噴油器噴油過程，節(jié)氣門對噴油量的作用，噴油泵斷路故障等。
10、儀表信號通過各傳感器采用模擬信號，并可設(shè)置相應(yīng)故障。