MYXNQ-43B比亞迪e5驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)（高壓電控總成+驅(qū)動(dòng)電機(jī)+變速箱）實(shí)訓(xùn)臺(tái)

一、比亞迪e5驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)（高壓電控總成+驅(qū)動(dòng)電機(jī)+變速箱）實(shí)訓(xùn)臺(tái)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品采用純電動(dòng)汽車原車電機(jī)及電機(jī)控制器，臺(tái)架設(shè)備真實(shí)可運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)教學(xué)，產(chǎn)品互聯(lián)智能教學(xué)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交互式教學(xué)。
二、技術(shù)參數(shù)
1、臺(tái)架采用比亞迪E5電機(jī)。電機(jī)與電機(jī)控制器相匹配、比亞迪E5電池組。
2、電機(jī)和電機(jī)控制器采用液冷方式，散熱效果好，水泵、電機(jī)、電機(jī)控制器、散熱器、水箱等組成冷卻循環(huán)系統(tǒng)，水泵和散熱風(fēng)扇由12V直流開關(guān)電源驅(qū)動(dòng)，散熱風(fēng)扇高速轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)散熱器進(jìn)行降溫。
3、臺(tái)架裝有電子油門踏板，電機(jī)控制器實(shí)時(shí)采集油門踏板開度信號(hào)，調(diào)整輸出電流大小，實(shí)現(xiàn)電機(jī)PMW控制。
4、臺(tái)架安裝換擋手柄，設(shè)置D檔，N檔，R檔等實(shí)現(xiàn)電機(jī)正轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)，停止功能，通過負(fù)載控制旋鈕控制磁粉制動(dòng)器控制器，磁粉制動(dòng)器控制器調(diào)整磁粉制動(dòng)器的制動(dòng)力矩，模擬實(shí)車負(fù)載，磁粉制動(dòng)器輸入直流24V，額定功率65W，由24V開關(guān)電源供電。
5、通過對(duì)電機(jī)控制器CAN協(xié)議解析，MiniPC動(dòng)態(tài)采集電機(jī)轉(zhuǎn)速，電機(jī)轉(zhuǎn)矩，電機(jī)溫度，控制器溫度，總電壓、總電流等信號(hào)，通過圖像化界面動(dòng)態(tài)顯示。
6、臺(tái)架安裝故障設(shè)置，可設(shè)置多路故障。
7、設(shè)備配置電源開關(guān)，控制臺(tái)架上電、下電，配置空氣開關(guān)，增強(qiáng)安全保護(hù)，設(shè)備臺(tái)架左側(cè)安裝急停按鈕，緊急情況按下急停開關(guān)切斷接觸器的控制電源，設(shè)備斷電，實(shí)現(xiàn)多重安全保護(hù)。
8、臺(tái)架安裝萬向腳輪，并帶鎖止機(jī)構(gòu)。
9、電機(jī)與控制器之間采用25mmm²動(dòng)力電纜，電纜采用雙層絕緣阻燃線。電纜接線端口使用銅墊片。電纜接頭處采用熱縮管包裹。
三、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目與任務(wù)
項(xiàng)目1：高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
任務(wù)1：高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成與識(shí)別。
任務(wù)2：高壓互鎖與絕緣檢測(cè)。
項(xiàng)目2：驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電機(jī)控制器。
任務(wù)1：驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的基本知識(shí)。
任務(wù)2：永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)與檢測(cè)。
任務(wù)3：電機(jī)控制器的結(jié)構(gòu)原理與檢測(cè)。
任務(wù)4：高壓驅(qū)動(dòng)能量傳遞和熱管理系統(tǒng)。

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