工程機(jī)械液壓模擬訓(xùn)練平臺(tái) 工程機(jī)械液壓模擬訓(xùn)練實(shí)訓(xùn)裝置

一、工程機(jī)械液壓模擬訓(xùn)練平臺(tái)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
    該設(shè)備采用真實(shí)的現(xiàn)代220LC挖掘機(jī)的底盤(pán)各系統(tǒng)為基礎(chǔ)，充分展示底盤(pán)各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
    包括原機(jī)運(yùn)行正常的底盤(pán)部件(翻新現(xiàn)代220LC挖掘機(jī)):
1.行走裝置：行走架上裝四輪一帶（支重輪、托鏈輪、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、履帶）及漲緊裝置；
2.傳動(dòng)裝置：傳動(dòng)系統(tǒng)為恒功率控制液壓系統(tǒng)，其操縱方式為全液壓先導(dǎo)式；
3.駕駛與操縱：操縱開(kāi)關(guān)
4.安裝腳輪的可移動(dòng)式臺(tái)架等組成。
    適用于學(xué)校對(duì)底盤(pán)各系統(tǒng)的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點(diǎn)
1.安裝真實(shí)的底盤(pán)各系統(tǒng)（包含原機(jī)底盤(pán)的行走裝置/傳動(dòng)裝置/操縱開(kāi)關(guān)），充分展示底盤(pán)各系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
    安裝件包括底盤(pán)部分——履帶架、履帶、引導(dǎo)輪、支重輪、托輪、終傳動(dòng)、張緊裝置；
2.可真實(shí)對(duì)底盤(pán)各系統(tǒng)原理展示與拆裝、真實(shí)運(yùn)行實(shí)訓(xùn)。
3.真實(shí)柴油機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，真實(shí)演示底盤(pán)行走裝置/傳動(dòng)裝置/操縱開(kāi)關(guān)的工作過(guò)程。
▲4.安裝底盤(pán)的液壓系統(tǒng)工作原理圖板與真實(shí)主要液壓組件，4mm鋁塑面板上安裝發(fā)光二極管同步演示行走裝置/傳動(dòng)裝置/操縱開(kāi)關(guān)的工作過(guò)程。
▲5.示教臺(tái)真實(shí)主要液壓組件采用分解安裝；
6.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。
三、技術(shù)規(guī)格
運(yùn)行臺(tái)外形尺寸：原機(jī)
示教臺(tái)外形尺寸：1240*650*1600mm
動(dòng)力：原機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
工作溫度：-40℃～+50℃
底盤(pán)：原車(chē)裝置
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
移動(dòng)腳輪：100*50mm
四、基本配置(每臺(tái))

序號(hào)	名       稱(chēng)	規(guī)格型號(hào)	單位	數(shù)量
1	運(yùn)行移動(dòng)臺(tái)架(帶自鎖腳輪裝置)	原機(jī)	臺(tái)	1
2	底盤(pán)部分1	底盤(pán)部分：支重輪，托鏈輪，引導(dǎo)輪，驅(qū)動(dòng)輪，履帶，俗稱(chēng)四輪一帶。 包括：行走裝置/傳動(dòng)裝置/操縱開(kāi)關(guān)；	套	1
3	發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力	發(fā)動(dòng)機(jī)原機(jī)及運(yùn)行附件	套	1
4	液壓泵動(dòng)力裝置		套	1
5	操縱裝置	原機(jī)	套	1
6	原理示教臺(tái)(帶自鎖腳輪裝置)	真實(shí)液壓主要組件展開(kāi)安裝，附噴彩色液壓控制原理圖板（4mm鋁塑板） 外形：1240*650*1600mm	套	1
7	教師手冊(cè)	配套	套	1
8	原機(jī)維修手冊(cè)	配套	套	1

故障模擬與排除裝置
    觸控操作"汽車(chē)職業(yè)教育多功能綜合一體機(jī)"故障設(shè)置和考核系統(tǒng)”界面(PLC控制),可實(shí)現(xiàn)故障設(shè)置、故障模擬、學(xué)員考核與評(píng)份、故障排除等功能。故障設(shè)置和考核系統(tǒng)采用最新 MCU 技術(shù) RAM 處理芯片的數(shù)字化集成電路板與配套無(wú)線故障設(shè)置控制系統(tǒng)，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒�？刂颇�塊(PC 控制終端或手持移動(dòng)控制終端)和驅(qū)動(dòng)模塊(智能故障設(shè)置驅(qū)動(dòng)盒)分離， 避免復(fù)雜連線干擾控制器，系統(tǒng)更加可靠。驅(qū)動(dòng)模塊內(nèi)置智能故障設(shè)置控制系統(tǒng)，配有專(zhuān)用新型無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊(可插拔型)和RS232 串行通訊接口，可無(wú)線組網(wǎng)通訊和 RS232 有線通訊。
   控制終端采用 7 寸高清晰彩色液晶觸控屏，中文菜單式觸控操作界面，人機(jī)對(duì) 話(huà)友好。手持移動(dòng)控制終端可控制任意一臺(tái)帶驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)訓(xùn)設(shè)備。
   控制終端不聯(lián)網(wǎng)時(shí)可作單機(jī)操作，當(dāng)帶驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)訓(xùn)設(shè)備組網(wǎng)時(shí)，控制終端可進(jìn)網(wǎng)作為聯(lián)網(wǎng)終端，可作學(xué)生機(jī)登錄實(shí)訓(xùn)與考核的操作終端，也可作教師機(jī)登錄出題設(shè)故的操作終端。
   可通過(guò) PC 控制終端進(jìn)行實(shí)訓(xùn)考核，也可通過(guò)控制終端進(jìn)行實(shí)訓(xùn)考核，教師與 學(xué)員界面分開(kāi)，教師通過(guò)密碼進(jìn)入教師界面出題，學(xué)員在普通界面答題。(注：教師與 學(xué)員設(shè)故與排故界面原理圖與設(shè)備面板原理圖完全一致)可自由設(shè)定任意一處與汽車(chē)電控模塊引腳有關(guān)的各種常見(jiàn)故障，故障類(lèi)型包括：線路斷 路、對(duì)地短路、接觸不良，偶發(fā)等故障現(xiàn)象。每套驅(qū)動(dòng)模塊可以設(shè)置 8 路大電流 5A 的 開(kāi)路故障、16 路小電流 2A 的信號(hào)通路的開(kāi)路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共 24 路故 障設(shè)置。可根據(jù)需求擴(kuò)展設(shè)置 64 路大電流 5A 的開(kāi)路故障、128 路小電流 2A 的信號(hào)通 路的開(kāi)路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共192 路故障設(shè)置�？筛鶕�(jù)用戶(hù)使用要求調(diào)整故障設(shè)置點(diǎn)的數(shù)量和故障設(shè)置類(lèi)型。所有配備驅(qū)動(dòng)模塊的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，均可通過(guò)內(nèi)置的專(zhuān)用新型無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊無(wú)線組網(wǎng)， 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中管理。
   用戶(hù)可選擇通過(guò)無(wú)線或 RS-232 串口通訊與其它實(shí)訓(xùn)設(shè)備配套的無(wú)線故障設(shè)置控制系統(tǒng) 組成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)主控計(jì)算機(jī)控制每一臺(tái)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、 遠(yuǎn)程起動(dòng)、信息反饋、考核評(píng)分等功能。
設(shè)備設(shè)置故障內(nèi)容:
1.提臂動(dòng)力不足故障
2.轉(zhuǎn)向沉重故障
3.分配閥壓力過(guò)低故障
4.工作壓力過(guò)低故障
5.工作流量不足故障
6.液壓油溫過(guò)高故障
7.液壓油濾網(wǎng)堵塞故障