電梯制動(dòng)器性能檢測(cè)方法與研究
電梯運(yùn)行系統(tǒng)中，制動(dòng)器是最重要的組成部分，其運(yùn)行原理、操作環(huán)節(jié)、安全可靠性對(duì)電梯的運(yùn)行質(zhì)量影響極大。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，大部分電梯事故的原因也與其息息相關(guān)，由此可見，電梯制動(dòng)器的良好性能是保障電梯正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因素，研究制動(dòng)器的特點(diǎn)、運(yùn)行問題、檢測(cè)要求等，具有一定的實(shí)際意義。本文正是在此基礎(chǔ)上，在遵循相關(guān)電動(dòng)制動(dòng)器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與要求的前提下，結(jié)合實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)電動(dòng)制動(dòng)器檢測(cè)方法進(jìn)行探究。
一、簡(jiǎn)述電梯制動(dòng)器基本性能
在日常工作中需要通過對(duì)電梯進(jìn)行定期檢測(cè)確定電梯的運(yùn)行性能，其中安裝裝置制動(dòng)器的檢測(cè)是最為重要的內(nèi)容。檢測(cè)電梯制動(dòng)器的基本原則是，制動(dòng)運(yùn)行可靠、機(jī)構(gòu)緊湊運(yùn)行順暢、安裝便捷動(dòng)作靈敏、噪音震動(dòng)小、有較大電磁推力等。由此可見，電梯制動(dòng)的基本要求就是電梯制動(dòng)器的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。進(jìn)行電梯制動(dòng)器檢測(cè)時(shí)，需要充分遵循《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定，明確電梯制動(dòng)系統(tǒng)的特殊性，將其與控制系統(tǒng)進(jìn)行區(qū)別。電梯曳引機(jī)中最重要的部分即為電梯制動(dòng)器，其主要功能是保障電梯停站電梯轎廂始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，并在發(fā)生故障時(shí)，發(fā)揮緊急減速停車靜止功能。
二、常見的電梯制動(dòng)運(yùn)行問題
電梯運(yùn)行過程中，制動(dòng)運(yùn)行原理為，操作過程中，電磁鐵線圈斷電，制動(dòng)閘瓦壓緊彈簧，以此增大摩擦力，創(chuàng)造一定制動(dòng)器制動(dòng)力矩。若向電磁鐵線圈通電，制動(dòng)器可自動(dòng)松閘， 促使電梯制動(dòng)器運(yùn)行。在此過程中，導(dǎo)致電梯運(yùn)行出現(xiàn)安全事故，電梯制動(dòng)器主要問題表現(xiàn)為：
第一，最常見的問題便是機(jī)械卡阻、零部件磨損。由于檢修人員未能及時(shí)檢修、更換有損零件將增加此類問題的發(fā)生率。當(dāng)制動(dòng)鐵芯運(yùn)行中受異物卡阻、制動(dòng)軸制動(dòng)鞘銹死、零件受磨損等都易導(dǎo)致機(jī)械卡阻。第二，電梯制動(dòng)中彈簧發(fā)生異常壓縮變形時(shí)，閘瓦受壓力異常，易導(dǎo)致發(fā)生故障；受油污影響制動(dòng)閘瓦受影響，制動(dòng)輪與制動(dòng)閘瓦間摩擦力降低；銹蝕、灰塵等導(dǎo)致鐵芯靈敏度降低; 連接缺乏潤(rùn)滑導(dǎo)致鐵芯難以復(fù)位誘發(fā)制動(dòng)問題。第三，缺乏安全有效的電梯制動(dòng)檢測(cè)、維修管理機(jī)制，缺乏完善的結(jié)構(gòu)、層級(jí)檢測(cè)機(jī)制等。綜上可知，電梯制動(dòng)問題種類多樣，需要結(jié)合實(shí)際情況選擇最佳檢測(cè)方法。
三、探究電梯制動(dòng)性能檢測(cè)方法
1.檢測(cè)的基本要求
第一，要結(jié)合相關(guān)法律規(guī)范進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，進(jìn)行外部觀察檢測(cè)的同時(shí)，要對(duì)其電流進(jìn)行切斷檢查。首先要檢查所有制動(dòng)器機(jī)械部件，可在下拉閘斷電情況下，人為打開制動(dòng)瓦檢測(cè)制動(dòng)瓦的性能。第二，采用兩個(gè)及以上獨(dú)立電氣裝置切段制動(dòng)器電流。第三，保證制動(dòng)器兩側(cè)閘瓦接觸緊密，控制制動(dòng)輪工作面間的貼合度空隙不超過0.7mm。
2.具體檢測(cè)方法
第一，對(duì)電氣進(jìn)行檢測(cè)，通過兩個(gè)及以上相互獨(dú)立的電氣裝置實(shí)施斷電控制，提升制動(dòng)有效性；集中處理靜止?fàn)顟B(tài)下電梯內(nèi)部接觸器，保障制動(dòng)器電氣斷開異常時(shí)，延遲方向調(diào)轉(zhuǎn)，增加運(yùn)行的高效性。同時(shí)，相關(guān)工作人員要綜合分析控制電路，對(duì)電氣控制基本原理圖進(jìn)行深度解析，在多次模擬實(shí)驗(yàn)后，保證電梯制動(dòng)器動(dòng)力電源可靠穩(wěn)定。
第二，對(duì)出廠設(shè)備檢測(cè)，通過出場(chǎng)檢測(cè)以保證電梯制動(dòng)器系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)構(gòu)完整。在制動(dòng)力矩試驗(yàn)基礎(chǔ)上，綜合分析電梯制動(dòng)器系統(tǒng)中不同結(jié)構(gòu)的摩擦力，提升制動(dòng)效果。隨后進(jìn)行制動(dòng)器線圈耐壓試驗(yàn)，確定制動(dòng)器線圈導(dǎo)電部門接觸地絕緣結(jié)構(gòu)時(shí)，參數(shù)滿足規(guī)范規(guī)定。與此同時(shí)，要嚴(yán)格控制零部件質(zhì)量，檢測(cè)相關(guān)部件的磨損情況，及時(shí)進(jìn)行磨損零件的更換。
第三，進(jìn)行機(jī)械檢測(cè)，綜合分析處理制動(dòng)器系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)、制動(dòng)性能，保證其符合使用性能標(biāo)準(zhǔn)，以此確定電梯制動(dòng)器的安全有序運(yùn)行。在此過程中要對(duì)電梯制動(dòng)器的靈活度、電制動(dòng)能力等進(jìn)行有效判斷，控制曳引機(jī)對(duì)工作狀況的影響，提升制動(dòng)器的運(yùn)行效率。
四、對(duì)電梯制動(dòng)性能檢測(cè)的精確方法探討
在實(shí)際檢測(cè)中，是基于對(duì)電梯整體的制動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)，缺乏一定的精準(zhǔn)性。因此，筆者結(jié)合多方數(shù)據(jù)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等，對(duì)電梯中性能檢測(cè)的精確方法進(jìn)行探討。
首先，可以借助試驗(yàn)的方法，建立精確的動(dòng)力性模型，為電梯制動(dòng)性能的精確檢測(cè)進(jìn)行模型基礎(chǔ)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，結(jié)合技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)要求，需要對(duì)電梯制動(dòng)器進(jìn)行靜電荷栽試驗(yàn)、25% 動(dòng)載荷試驗(yàn)、上行超速保護(hù)試驗(yàn)等對(duì)試驗(yàn)對(duì)象的電梯制動(dòng)器的具體因素、運(yùn)行數(shù)據(jù)、制動(dòng)性能等進(jìn)行確定。
同時(shí)，由于電梯制動(dòng)器整體試驗(yàn)時(shí)存在一定的局限性，對(duì)此可利用對(duì)電梯制動(dòng)試驗(yàn)工況的模擬，研究其動(dòng)力學(xué)特性，結(jié)合研發(fā)制動(dòng)器檢測(cè)模擬試驗(yàn)機(jī)，通過模擬加載制動(dòng)器制動(dòng)操作狀況，確定最佳的電梯制動(dòng)性能檢測(cè)方法。
再者，試驗(yàn)機(jī)加載系統(tǒng)屬于可旋轉(zhuǎn)的水平加載裝置，通過制動(dòng)器試驗(yàn)工況能量狀況進(jìn)行模擬，保證制動(dòng)器與試驗(yàn)工況下動(dòng)力學(xué)要求相符。決定加載試驗(yàn)成敗的主要因素是加載電機(jī)的加載效果，對(duì)此也可通過建立動(dòng)力學(xué)的模式，探究不同條件下，最佳加載效果。同時(shí)要保證制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)規(guī)律與電梯整機(jī)系統(tǒng)制動(dòng)規(guī)律一致，進(jìn)而保證試驗(yàn)機(jī)檢測(cè)法的準(zhǔn)確性。
五、結(jié)束語(yǔ)
加強(qiáng)對(duì)電梯安全性能的檢測(cè)與控制，通過對(duì)其日常運(yùn)行中制動(dòng)器性能的檢測(cè)與控制、檢修與維護(hù)，有效保障電梯運(yùn)行的安全性，通過選擇最佳的檢測(cè)方法，提升電梯運(yùn)行操作的安全可靠性，創(chuàng)造一定的社會(huì)效益勢(shì)在必行。
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