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汽車安全駕駛影響因素、基本操作及應(yīng)急措施

一、汽車安全駕駛的影響因素:
影響行車安全的因素包括有主觀因素和客觀因素。主觀因素也就是駕駛?cè)吮旧韮?nèi)在的因素?陀^因素是指由于道路、環(huán)境等因素。
(一)主觀因素
1.違章駕駛:駕駛?cè)巳鄙俜ㄖ朴^念,在駕駛車輛中違反道路交通安全法規(guī),如酒后駕車、超速行車、違章裝載、違章超車等,都會(huì)增加與行人、車輛發(fā)生摩擦碰撞的機(jī)會(huì),從而造成行車事故。
2.疲勞駕駛:當(dāng)駕駛?cè)似跁r(shí),往往會(huì)精神不振、注意力不集中,從而導(dǎo)致駕駛?cè)瞬僮髂芰ο陆,容易發(fā)生事故。
3.思想情緒:思想情緒是心理活動(dòng)的重要過程,直接影響人的行為。當(dāng)情緒激動(dòng)時(shí),往往遇情況易沖動(dòng),不顧后果,強(qiáng)行去做;當(dāng)心情不佳時(shí)駕車,往往不能集中精力,出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍、應(yīng)變能力差等現(xiàn)象,容易發(fā)生交通事故。
4.思想麻痹:駕駛?cè)藢?duì)安全行車不重視,掉以輕心,因而駕駛車輛時(shí)精神不集中,或是聽廣播、吸煙、接手機(jī)、吃東西,或是說說笑笑、左顧右盼、放松警惕。因而,一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí),就會(huì)驚慌失措,操作失誤。
(二)客觀因素
1.氣候因素:由于刮風(fēng)、下雨、大霧迷漫、烈日炎炎、下雪結(jié)冰等惡劣天氣條件,往往使車輛性能嚴(yán)重下降,駕駛?cè)撕托腥艘暰不清,從而影響行車安全。
2.道路因素:道路設(shè)計(jì)不良,路面過于狹窄,影響會(huì)車、超車的安全;道路施工質(zhì)量不高,路面強(qiáng)度、平整度、抗滑性能達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),路口隔離帶樹木過高等影響視線。
3.行人因素:不同年齡、狀態(tài)的行人反映的特性也不同。老年人動(dòng)作遲緩,兒童遇車容易驚慌,精神失常的病人突然奔向車前,這些都容易給行車安全帶來影響。
4.車輛因素:車輛制動(dòng)性能是否靈敏有效,是安全行車的關(guān)鍵。此外,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車輪、燈光、喇叭、儀表、刮水器等部位的性能是否良好,也會(huì)影響車輛的正常行駛。漏油、漏氣、漏水、缺少后視鏡等問題也會(huì)直接或間接導(dǎo)致事故的發(fā)生。
二、汽車安全駕駛的基本操作:
汽車駕駛技術(shù)的好與壞,將會(huì)直接影響汽車駕駛安全,駕駛員應(yīng)有正確的駕駛姿勢(shì),才能有利于觀察行駛道路與交通環(huán)境的變化,道路上行人或其他車輛或道路構(gòu)造物之間的距離,選擇正確的方位和安全通道等,從而有效地防止道路交通事故的發(fā)生。其次應(yīng)有熟練的駕駛技能,做到手腳動(dòng)作配合密切,互相協(xié)調(diào),正確處理人、車、路、氣候、環(huán)境之間的關(guān)系,正確分析和判斷外界各種信息并采取相應(yīng)措施,正確處理復(fù)雜情況和緊急危險(xiǎn)情況,避免交通事故的發(fā)生。
駕駛員要做到以下幾點(diǎn):
(1)必須使用安全帶!吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定,在車輛行駛的過程中,駕駛員必須使用安全帶,其目的是防止汽車在緊急剎車的情況時(shí),由于慣性向前傾而造成身體傷害;其中安全帶做得扁而寬大是為了減小安全帶對(duì)駕駛員的壓強(qiáng)。
(2)熟悉道路行車條件。熟悉道路可為特殊天氣行車提供便利。
(3)行車前做好安全檢查。一是檢查輪胎,避免輪胎發(fā)生爆胎;二是對(duì)燃油、潤(rùn)滑油等進(jìn)行檢查;三是傳動(dòng)系統(tǒng)的檢查。定期保養(yǎng),確保汽車處于良好的狀態(tài)。
(4)嚴(yán)禁酒駕。酒駕為“危險(xiǎn)駕駛”,酒精中的乙醇具有麻痹神經(jīng)的作用,無法正常駕駛車輛,在面對(duì)緊急情況時(shí),駕駛員的反應(yīng)速度會(huì)變慢,甚至無法應(yīng)對(duì)。
(5)避免疲勞駕駛。夏季行車、高速行車和行車時(shí)間過長(zhǎng)都將導(dǎo)致疲勞駕駛;另外,駕駛員自身的身體狀況和精神狀態(tài)等也能造成疲勞駕駛。疲勞會(huì)導(dǎo)致駕駛員判斷能力下降。
(6)保持良好的心態(tài)。良好的心態(tài)使駕駛員保持頭腦清醒,提高自信心。
三、汽車安全駕駛的應(yīng)急措施:
1.疲勞駕駛:當(dāng)開始感到困倦時(shí),切忌繼續(xù)駕駛車輛,應(yīng)迅速停車,采取有效措施,適時(shí)的減輕和改善疲勞程度,恢復(fù)清醒,并及時(shí)補(bǔ)充睡眠。
2.發(fā)生制動(dòng)失靈、爆胎、自然災(zāi)害等突發(fā)狀況:首先駕駛員要冷靜,若周圍有行駛車輛,立刻打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,并通過鳴喇叭向周圍車輛發(fā)出提示信號(hào);同時(shí)駕駛員應(yīng)立即松開油門,掛低速檔,控制住車速后,勻速拉緊手剎,同時(shí)觀察后方道路車輛行駛狀況,確認(rèn)無車輛駛來,將車輛平穩(wěn)地駛?cè)氚踩珔^(qū)或應(yīng)急停車帶停下。當(dāng)車輛發(fā)生爆胎,立即打開雙閃,待車輛穩(wěn)定,駛?cè)霊?yīng)急車道,一定不能猛踩剎車,以免發(fā)生翻車事故。
3.夜間行駛:夜間行駛要特別注意行人,需要時(shí)可開遠(yuǎn)光燈,但是當(dāng)對(duì)面行駛車輛于自身車輛相距200m 左右時(shí),要將遠(yuǎn)光燈調(diào)整為近光燈,以免影響對(duì)方的視覺。當(dāng)車輛行駛由亮至暗處時(shí),駕駛員需適當(dāng)減慢車輛的行駛速度。
4.上、下坡路段:汽車在上坡路段行駛時(shí),操作不當(dāng)會(huì)引起車輛后溜,需結(jié)合坡度來控制踩踏板的力度。汽車在上坡?lián)Q擋后應(yīng)快速踩下踏板,確保車輛有足夠的動(dòng)力支撐。若在上坡路段需要減擋,應(yīng)在平路時(shí)提前進(jìn)行。下坡前應(yīng)試驗(yàn)車輛制動(dòng)系統(tǒng)是否良好,如有故障,應(yīng)在排除車輛故障之后再行駛,下坡路段慎用制動(dòng)。下坡路段汽車行駛過程中,要先降低車速,在下坡前就調(diào)整好檔位,嚴(yán)禁在進(jìn)入下坡路段中再換擋位。還要與前方行駛車輛保持一定的安全距離,以免發(fā)生追尾事故。
5.轉(zhuǎn)彎處理:汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)若速度較快,慣性會(huì)導(dǎo)致漂移、翻車事故的發(fā)生,在彎道行駛時(shí)視線也會(huì)受限。因此即將進(jìn)入彎道路段時(shí),要降低車速,鳴喇叭,警告前后方車輛。
四、汽車安全駕駛模擬訓(xùn)練教學(xué)設(shè)備的推薦與介紹:

MYMN-02A 汽車安全駕駛模擬器

一、汽車安全駕駛模擬器,豪華型汽車安全模擬器,駕駛模擬器產(chǎn)品概述:
汽車安全駕駛模擬器,豪華型汽車安全模擬器,駕駛模擬器內(nèi)置設(shè)計(jì)一套專為培訓(xùn)型模擬器配套開發(fā)的最新視景學(xué)車軟件,綜合國(guó)情研究開發(fā)而成,適合我國(guó)駕駛員培訓(xùn)特點(diǎn)、符合國(guó)家交通部機(jī)動(dòng)車駕駛員訓(xùn)練新大綱要求,符合中華人民共和國(guó)交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),軟件根據(jù)公安部第123、124號(hào)令設(shè)計(jì),符合新《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》的要求。
汽車安全駕駛模擬器,豪華型汽車安全模擬器,駕駛模擬器的重點(diǎn)在于提高駕駛員的安全意識(shí),根據(jù)國(guó)家道路安全法規(guī)和駕駛員培訓(xùn)體系,針對(duì)不同危險(xiǎn)情況進(jìn)行分類教育,針對(duì)不同年齡、不同職業(yè)、不同性別、不同體質(zhì)的駕駛?cè)诉M(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)體驗(yàn),根據(jù)不同駕駛員的駕駛表現(xiàn),研究建立完善的駕駛員安全意識(shí)分類培訓(xùn)體系和數(shù)據(jù)庫。
二、汽車安全駕駛模擬器,豪華型汽車安全模擬器,駕駛模擬器適用范圍:
1.部隊(duì)與地方新機(jī)動(dòng)車駕駛學(xué)員的培訓(xùn)。
2.大中專院校、職業(yè)和中學(xué)的素質(zhì)教育與勞動(dòng)技能教育
3.實(shí)習(xí)駕駛學(xué)員上路培訓(xùn)。
4.教練員的規(guī)范學(xué)習(xí)與考核。
5.違法駕駛?cè)说脑俳逃?br data-filtered="filtered" style="margin: 0px; padding: 0px;" /> 6.夜間駕駛燈光考試。
7.生理反應(yīng)速測(cè)試。
8.節(jié)能比賽

三、
汽車安全駕駛模擬器,豪華型汽車安全模擬器,駕駛模擬器技術(shù)參數(shù):
1.外形尺寸:1440×770×1480mm
2.外包裝尺寸:1450×760×1070mm
3.搬入口:800
4.座艙重量:130(KG)
5.顯示器:19寸、液晶
6.電力消耗:200W—350W
7.工作電壓:AC220V±50HZ
8.工作溫度:-10℃-40℃
9.相對(duì)濕度:20%-90%
四、汽車安全駕駛模擬器,豪華型汽車安全模擬器,駕駛模擬器座艙
 

 

 

汽車駕駛模擬器 座艙由駕駛艙座,視景計(jì)算機(jī),視屏(19寸顯示器),操作傳感器,數(shù)據(jù)采集卡,耳機(jī)和話筒等組成。
汽車駕駛模擬器座艙包含了與真實(shí)車輛相同的操作部件,"五大"操縱機(jī)構(gòu):方向盤、離合器,腳剎,油門和手剎。真車變速器:倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋(自動(dòng)檔只含前進(jìn)檔、倒車檔和駐車檔)。真車操作開關(guān):左轉(zhuǎn)向燈、右轉(zhuǎn)向燈、應(yīng)急燈、喇叭、點(diǎn)火開關(guān)、總電開關(guān)、安全帶、車門、雨刷、遠(yuǎn)光燈、近光燈、遠(yuǎn)近光交替。
汽車駕駛模擬器座艙既可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)訓(xùn)練,也可以進(jìn)行單機(jī)訓(xùn)練。利用主控臺(tái)計(jì)算機(jī),最多可以將30臺(tái)座艙連接到一個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)景進(jìn)行訓(xùn)練。
學(xué)員通過操作不同的操作部件,經(jīng)過各自的傳感器產(chǎn)生不同的操作信號(hào),這些操作信號(hào)通過數(shù)據(jù)采集卡傳送給計(jì)算機(jī),經(jīng)過各種訓(xùn)練模型的逼真運(yùn)算,最后在視屏上輸出與操作相對(duì)應(yīng)的三維場(chǎng)景與各種聲音。
汽車駕駛模擬器軟件采用最新三維圖形生成技術(shù),實(shí)現(xiàn)純?nèi)S界面,集理論考試(科目一)、場(chǎng)地九項(xiàng)和樁考(科目二)、道路訓(xùn)練(科目三)與一體。有以下特點(diǎn):
(1)純?nèi)S選擇界面。
(2)各種訓(xùn)練天氣,包括晴天、雨天、霧天、雪天和黑夜。
(3)14種訓(xùn)練車型,手動(dòng)擋、自動(dòng)擋、小汽車、大貨車、大客車等。
(4)26種訓(xùn)練場(chǎng)景,分別放置在基礎(chǔ)訓(xùn)練、場(chǎng)地九項(xiàng)與樁考、道路訓(xùn)練中。
(5)FLASH動(dòng)畫講解,即使教練不在,也知道如何訓(xùn)練。
(6)超過60條錯(cuò)誤判別和語言提示,嚴(yán)格把關(guān)。
(7)豐富的軟件設(shè)置功能,個(gè)性化定義軟件
1.軟件主界面
駕駛員培訓(xùn)設(shè)施軟件主界面,界面上有"基礎(chǔ)訓(xùn)練"、"九項(xiàng)與倒庫"、"道路訓(xùn)練"、"聯(lián)網(wǎng)駕駛"、"理論考試"、"教學(xué)錄像"、"軟件設(shè)置"、"駕駛回放"、"訓(xùn)練記錄"、"傳感測(cè)試"、"標(biāo)志法規(guī)"、"退出訓(xùn)練"。

2.基礎(chǔ)訓(xùn)練
基礎(chǔ)訓(xùn)練中包含"原地駕駛/傳感自檢","方形訓(xùn)練場(chǎng)","百米換擋","大8字路","初級(jí)訓(xùn)練場(chǎng)景","轉(zhuǎn)向訓(xùn)練"。
1)原地駕駛/傳感自檢
為原地駕駛界面,在原地駕駛/傳感測(cè)試中,可以測(cè)試所有的傳感器信號(hào),同時(shí)也可以作為學(xué)員熟悉汽車操作部件的初級(jí)訓(xùn)練。在原地駕駛中,有方向盤、離合器、油門、腳剎車、手剎車、檔位、雨刮、前大燈、轉(zhuǎn)向燈、點(diǎn)火鑰匙、喇叭、安全帶和車門的傳感器信號(hào)顯示。
 
2)方形訓(xùn)練場(chǎng)
方形訓(xùn)練場(chǎng)是一個(gè)四方的訓(xùn)練場(chǎng)景,可以進(jìn)行半聯(lián)動(dòng)訓(xùn)練,即離合器踩到一半的位置。該訓(xùn)練場(chǎng)有5種天氣可供選擇,有白天、雨天、黑夜、霧天和雪天。
 
3)百米換擋
在百米換擋中,設(shè)置了百米換擋場(chǎng)景,學(xué)員可以在這里進(jìn)行換擋訓(xùn)練,一般來說,換擋訓(xùn)練練習(xí)從1檔逐步換到5檔,然后再逐步從5檔換回2檔。
4)大8字路
8字路對(duì)于學(xué)員聯(lián)系轉(zhuǎn)向技能有很大的幫助,但是正常的8字路轉(zhuǎn)彎半徑較小,所以較難掌握。通過加大8字路的轉(zhuǎn)彎半徑,設(shè)置一個(gè)大8字路場(chǎng)景,可以很好的訓(xùn)練轉(zhuǎn)向技能。
 
5)初級(jí)訓(xùn)練場(chǎng)景
在初級(jí)訓(xùn)練場(chǎng)景中,設(shè)置了隧道、街道等場(chǎng)景,場(chǎng)景中共有其他車輛30輛。初級(jí)訓(xùn)練場(chǎng)景可以選擇晴天、雨天、霧天、雪天和黑夜作為訓(xùn)練天氣。
6)轉(zhuǎn)向訓(xùn)練
在轉(zhuǎn)向訓(xùn)練中,設(shè)置了連續(xù)直角彎、連續(xù)S彎,用于訓(xùn)練學(xué)員的轉(zhuǎn)向能力。該場(chǎng)景只有晴天可供訓(xùn)練。
3.九項(xiàng)與倒庫
場(chǎng)地駕駛包括場(chǎng)地九項(xiàng)和倒庫,即"樁考","側(cè)方停車","坡道停車和起步","通過單邊橋","曲線行駛","直角轉(zhuǎn)彎","限速通過限寬門","連續(xù)通過障礙","百米加減檔","起伏路駕駛"。對(duì)于這10項(xiàng)訓(xùn)練內(nèi)容,大車和小車有不同的訓(xùn)練場(chǎng)景。所有的考核和評(píng)判嚴(yán)格按照公安部標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
進(jìn)行場(chǎng)地訓(xùn)練時(shí),如果考試不合格,則系統(tǒng)自動(dòng)將車輛退回到起點(diǎn)位置,方便學(xué)員重新進(jìn)行訓(xùn)練和考試。
 
1)樁考
"樁考"考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬倏剀囕v完成側(cè)方移位、倒車入庫和正確判斷車身空間位置的能力。
從起點(diǎn)倒入乙?guī)焱U,再?jīng)過二進(jìn)二退移位到甲庫停正,前進(jìn)穿過乙?guī)熘谅飞,倒入甲庫停正,前進(jìn)返回起點(diǎn)。
評(píng)判及提示語有:倒樁考試開始,倒樁考試結(jié)束,不按規(guī)定路線、順序行駛,碰擦樁桿,車身出線,移庫不入,中途熄火,中途調(diào)整車身位置。
 
2)側(cè)方停車
"側(cè)方停車"讓駕駛員掌握將整車正確停于路右車位(庫)中的技能,以適應(yīng)日常駕駛生活中臨時(shí)停車的需要。
駕駛?cè)藛T駕駛車輛在不碰,擦庫位樁桿,車輪不壓碰車道邊線,庫位邊線的情況下,通過一進(jìn)一退,將整車移入右側(cè)車庫位中。
評(píng)判及提示語有:側(cè)方停車考試開始,側(cè)方停車考試結(jié)束,車輛在入庫后車身出線,碰擦樁桿,行駛中輪胎觸軋車道邊線,中途調(diào)整車身位置。
3)坡道停車和起步
考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谄碌郎像{駛車輛的技能,準(zhǔn)確判斷車輛的位置,正確使用制動(dòng)、擋位和離合器,以適應(yīng)在上坡路段停車與起步的需要。核駕駛員上坡路的駕御車輛的能力,正確的固定地點(diǎn)靠邊停穩(wěn)車輛的能力,以準(zhǔn)確適用檔位和離合器的能力,以適應(yīng)在上坡路段等候放行時(shí)的操作需要。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)通過視覺和感覺及時(shí)判斷坡道的坡度大小、長(zhǎng)短及路寬等道路情況,采取正確的操作方法,控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確,換擋迅速,操縱加速踏板、駐車制動(dòng)器和離合器踏板的動(dòng)作準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。
評(píng)判及提示語有:"坡道定點(diǎn)停車和起步"考試開始,"坡道定點(diǎn)停車和起步"考試結(jié)束,車輛停止后,汽車前保險(xiǎn)杠距離樁桿線超過50厘米,車輛保險(xiǎn)杠未停于樁桿線上,前后超過 20厘米,不超過 50厘米,車輛停止后,車身距離路邊緣線30厘米以上,起步時(shí)后溜大于30厘米,起步時(shí)后溜小于30厘米。
4)通過單邊橋
考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T對(duì)所駕駛的車輛能準(zhǔn)確運(yùn)用方向,并對(duì)所有車輪位置的直線行駛軌跡的正確判斷和掌握車輛不平行運(yùn)行技術(shù)。
駕駛員要正確掌握方向,將甲、乙兩橋分別用左、右邊輪壓于輪下,平穩(wěn)順暢通過,用一檔(含)以上檔位。(單側(cè)前后車輪一次通過左、右單邊橋。)
評(píng)判及提示語有:"通過單邊橋"考試開始,"通過單邊橋"考試結(jié)束,有一車輪未上橋,行駛中出現(xiàn)一個(gè)車輪掉下橋面,未通過單邊橋。
5)曲線行駛
考核駕駛遠(yuǎn)方向的運(yùn)用與對(duì)車輛軌跡運(yùn)行的掌握。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)耄瑴p速換擋,以低擋低速?gòu)牧硪欢笋偝觥P旭傊胁坏密垙澋肋吘壘,轉(zhuǎn)向自如。
評(píng)判及提示語有:"曲線行駛"考試開始,"曲線行駛"考試結(jié)束,車輪駛出邊緣線,車輪壓路邊緣線,中途調(diào)整車身位置。
6)直角轉(zhuǎn)彎
考核駕駛員急彎路段迅速運(yùn)用方向?qū)囕v內(nèi)輪差距進(jìn)行正確判斷。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛按規(guī)定的線路低速行駛,由左向右或者由右向左直角轉(zhuǎn)彎,一次通過,中途不得停車。
評(píng)判及提示語有: "直角轉(zhuǎn)彎"考試開始,"直角轉(zhuǎn)彎"考試結(jié)束,車輪觸軋突出點(diǎn)或者駛出邊緣線,中途調(diào)整車身位置,車輪觸軋道路邊緣線,借助倒車完成。
7)限速通過限寬門
考核駕駛員在一定的車速下對(duì)車身位置的正確判斷能力。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛以不低于20公里/小時(shí)的速度,從三門之間穿越,不得碰擦懸桿。
評(píng)判及提示語有:"限速通過限寬門" 考試開始,"限速通過限寬門" 考試結(jié)束,時(shí)速低于20公里/小時(shí)通過,不按規(guī)定路線、順序行駛,碰擦限寬門懸桿。
8)連續(xù)通過障礙
考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛通過連續(xù)障礙時(shí),對(duì)車輪行駛軌跡和內(nèi)、外輪差的判斷能力。
除小型車輛用一擋外,其他車輛用二擋(含)以上擋位,將車騎于圓餅之上通過,車輪不得碰、擦、軋圓餅,并且不得超、軋兩側(cè)路邊緣線。
評(píng)判及提示語有:"通過連續(xù)障礙"考試開始,"通過連續(xù)障礙"考試結(jié)束,不按規(guī)定路線行駛的,車輪駛出邊緣線,車輪壓路邊緣線,壓圓餅,碰、擦圓餅。
9)百米加減檔
考核機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬倏v車輛擋位的熟練程度。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛車輛由起點(diǎn)線起步,在百米內(nèi)完成從最低擋逐級(jí)加至最高擋,再?gòu)淖罡邠踔鸺?jí)減至二擋。
評(píng)判及提示語有:"百米加減擋"考試開始,"百米加減擋"考試結(jié)束,未完成規(guī)定加、減擋,越級(jí)換擋。
10)起伏路駕駛
考核駕駛員掌握起伏(凹凸)路的駕駛要領(lǐng)和對(duì)起伏(凹凸)路面進(jìn)行正確判斷的能力,并做到制動(dòng)、離合器、檔位三者配合適當(dāng)。
車輛正常行駛在障礙物前 20 米 內(nèi)制動(dòng)減速,用低檔(一檔)或使用半聯(lián)動(dòng)通過,保證車輛平穩(wěn)安全的通過障礙。
評(píng)判及提示語有:"起伏路駕駛"考試開始,"起伏路駕駛"考試結(jié)束,車速控制不當(dāng),車輛嚴(yán)重跳躍,通過起伏路前不減速,通過起伏路前過早減速。
4.道路訓(xùn)練
道路訓(xùn)練中設(shè)置了"城市道路","高速公路","鄉(xiāng)村道路","山區(qū)道路","海景公路","炫目駕駛","高速公路(經(jīng)典版)","一般道路(經(jīng)典版)","山區(qū)道路(經(jīng)典版)","8字路"。
1)城市道路
城市道路場(chǎng)景中設(shè)置了立交橋、十字路口、丁字路口、環(huán)形島、環(huán)城路、隧道等內(nèi)容。城市道路中,可以選擇"無其他車輛","其他車輛較少","其他車輛中等","其他車輛較多"。
如果選擇"無其他車輛",則整個(gè)場(chǎng)景中沒有其他車輛;如果選擇"其他車輛較少",則場(chǎng)景中車輛數(shù)量為40輛;如果選擇"其他車輛中等",則場(chǎng)景中車輛數(shù)量為80輛;如果選擇"其他車輛較多"則場(chǎng)景中有120輛各種車輛,并且有20個(gè)行人。
城市道路有"晴天","雨天","雪天","霧天"和"黑夜"可供選擇。
2)高速公路
場(chǎng)景中有收費(fèi)站、超車道、行車道、出口等交通標(biāo)志牌,車距確認(rèn)、隧道、高速公路出入口等內(nèi)容。場(chǎng)景中有120輛其它車輛。
高速公路有"晴天","雨天","雪天","霧天"和"黑夜"可供選擇。
3)鄉(xiāng)村道路
鄉(xiāng)村道路是一個(gè)開放的場(chǎng)景,場(chǎng)景中共有60輛其他車輛,并設(shè)置有鐵道路口等場(chǎng)景。
鄉(xiāng)村道路有"晴天","雨天","雪天","霧天"和"黑夜"可供選擇。
4)山區(qū)道路
山區(qū)道路中,設(shè)置了陡坡、急彎等場(chǎng)景,訓(xùn)練學(xué)員在視線不好的情況下進(jìn)行駕駛的技能。山區(qū)道路中有60輛其它車輛。
山區(qū)道路有"晴天","雨天","雪天","霧天"和"黑夜"可供選擇。
5)海景公路
海景公路設(shè)置為一個(gè)在海邊的場(chǎng)景,只有晴天的天氣模式進(jìn)行訓(xùn)練。
6)炫目駕駛(經(jīng)典版)
炫目駕駛是WM2011型汽車駕駛模擬器軟件中的一個(gè)場(chǎng)景,在WM2011型軟件中取得了較好的效果,因此稱之為經(jīng)典版。該場(chǎng)景主要用于訓(xùn)練學(xué)員在炫目下的駕駛適應(yīng)能力。場(chǎng)景中有60輛其它車輛。
7)高速公路(經(jīng)典版)
高速公路(經(jīng)典版)是WM2011型汽車駕駛模擬器軟件中的一個(gè)場(chǎng)景,因此稱之為經(jīng)典版。場(chǎng)景中有60輛其它車輛。
8)一般道路(經(jīng)典版)
這是WM2011型汽車駕駛模擬器軟件中的一個(gè)訓(xùn)練場(chǎng)景,所以稱之為經(jīng)典版。
9)山區(qū)道路(經(jīng)典版)
這是WM2011型駕駛模擬器軟件中的一個(gè)場(chǎng)景,故稱之為經(jīng)典版。場(chǎng)景中有30輛其它車輛。
10)"8"字路
這是專門用于訓(xùn)練學(xué)員轉(zhuǎn)向能力的一個(gè)場(chǎng)景,場(chǎng)景中彎道的半徑較小。
五、關(guān)于交通安全的建議:
駕駛員自身的行為習(xí)慣和職業(yè)道德與道路交通安全緊密相連。道路千萬條,安全第一條,行車不規(guī)范,親人兩行淚。作為駕駛員要培養(yǎng)良好的素質(zhì),不僅僅肩負(fù)著家庭的責(zé)任,更是承擔(dān)著社會(huì)責(zé)任。建設(shè)和諧社會(huì),國(guó)家穩(wěn)定發(fā)展與人民群眾的安全、社會(huì)的穩(wěn)定密不可分,安全問題絕不能掉以輕心!

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