主頁(yè) > 技術(shù)文章 > 淺談別克凱越常見(jiàn)100問(wèn)題及解答（二）2022-04-29

淺談別克凱越常見(jiàn)100問(wèn)題及解答（二）

21、問(wèn): 用汽車遙控鑰匙開(kāi)后備箱,取完?yáng)|西后關(guān)閉后備箱,是否需要再用遙控鑰匙鎖車一次？
答:此車停車后用遙控鑰匙鎖車，一切正常；以后又用遙控鑰匙開(kāi)后備箱，防盜系統(tǒng)解除且后備箱打開(kāi)，取完?yáng)|西后關(guān)閉后備箱（車門(mén)處于鎖定狀態(tài)）。此后必須再用遙控鑰匙鎖車一次，否則，防盜系統(tǒng)不會(huì)因后備箱的關(guān)閉而啟動(dòng)。危險(xiǎn)��！還望各位車友一定要做到萬(wàn)無(wú)一失.仔細(xì)查看防盜器是否已正常工作,這樣才能使愛(ài)車做到不必要的丟失。
22、問(wèn)：KY的天窗如何操作，有時(shí)候覺(jué)得總是關(guān)不好？答：開(kāi)天窗：朝后打開(kāi)，短按一下開(kāi)關(guān)后部，天窗自動(dòng)朝后開(kāi)啟到最大位置。按住開(kāi)關(guān)后部不放，到需要位置放手，可以停在中間任何位置。后端朝上翻起一個(gè)角度，按住開(kāi)關(guān)前端，到了滿意為止放手即可。關(guān)天窗：天窗朝后開(kāi)啟時(shí)，按住按鈕前端不放，直到天窗完全停止運(yùn)動(dòng)。天窗后端翻起一個(gè)角度時(shí)，按住按鈕后端不放，直到完全停止運(yùn)動(dòng)。
23、問(wèn)：凱越汽車防盜系統(tǒng)如何工作？答：用遙控鎖車后，防盜系統(tǒng)開(kāi)始工作。但是，如果這時(shí)候去打開(kāi)行李箱的話，防盜系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉，雖然汽車車門(mén)還是鎖住的。這時(shí)候需要關(guān)閉行李箱    后再用遙控鎖一次車。
24、問(wèn):油表不準(zhǔn)的原因是什么？答：1,油表的升降，是由油箱內(nèi)浮筒，上昇升下降去改變油表的電壓,所以油表的指針針要一陣子才會(huì)慢慢上升，以上作情是正常的。給駕駛者造成視覺(jué)上的錯(cuò)覺(jué)。
2,油表大部份是設(shè)計(jì)成類比式的，所以油表指針都是慢慢的上升的。
3,有可能是油箱內(nèi)的旋浮卡子因?yàn)橛蛪憾欢伦?造成油表顯示與實(shí)際油耗不符。
4,各加油站的油脂不一,建議認(rèn)準(zhǔn)一個(gè)加油站,加幾次后試試油表,如還發(fā)現(xiàn)有不準(zhǔn)的現(xiàn)象,建議去維修站檢查。因不潔汽油對(duì)油位傳感器有腐蝕作用,所以一般解決方法有:
1:加干凈汽油。2:換油浮子;后調(diào)整電腦(進(jìn)行數(shù)據(jù)匹配).3:直接換汽油泵.呵呵,用1不行就用2,再不行用3.
25、問(wèn)：如何選擇倒車?yán)走_(dá)?目前市場(chǎng)倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品眾多，如何挑選一款中意的呢？倒車?yán)走_(dá)使用起來(lái)非常簡(jiǎn)單，但要倒車?yán)走_(dá)發(fā)揮作用，還必須具備一定的條件，這些細(xì)節(jié)你又是否了解了呢？
品質(zhì)檢測(cè)小實(shí)驗(yàn)
26、問(wèn)：我是個(gè)普通汽車車主，并不是專業(yè)的工程師，有沒(méi)有辦法，通過(guò)自己動(dòng)手去測(cè)式倒車?yán)走_(dá)的穩(wěn)定性？答：車主可以通過(guò)幾個(gè)簡(jiǎn)單的小實(shí)驗(yàn)來(lái)測(cè)試產(chǎn)品的質(zhì)量。一種是距離測(cè)試，自己用尺子去測(cè)量車尾與障物距離，與倒車?yán)走_(dá)顯示的數(shù)據(jù)是否一致；一種是防水測(cè)試，拿幾支礦泉水，如果條件好的可以打開(kāi)水龍頭，用水去沖探頭，從這個(gè)測(cè)試可以了解產(chǎn)品的防水性能，因?yàn)樗鼘㈥P(guān)系雨天倒車時(shí)的安全；一種是測(cè)試探頭的有效范圍，車主可以將障礙物通過(guò)不同角度切入探頭的測(cè)試范圍，一個(gè)探頭的正常測(cè)試范圍的夾角為90度。安裝個(gè)數(shù)：２個(gè)還是４個(gè)？
27、問(wèn)：車子到底該裝幾個(gè)探頭？答：由于每個(gè)探頭的測(cè)試范圍的夾角是固定的９０度，自然會(huì)產(chǎn)生盲角，如果為了安全起見(jiàn)，當(dāng)然是多裝一些探頭可以了解更多的信息。比如側(cè)面安裝探頭，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛與兩旁障礙物之間的距離也會(huì)顯示。實(shí)際上到今天，倒車?yán)走_(dá)已不單是提供倒車安全信息，甚至還可以提供行車時(shí)兩邊距離的安全信息。從經(jīng)濟(jì)實(shí)用的角度來(lái)說(shuō)，一般以在車尾安裝４個(gè)探頭為宜，有條件的還可以在車頭裝２個(gè)探頭。
28、問(wèn)：一些倒車?yán)走_(dá)測(cè)試的數(shù)據(jù)與實(shí)際有較大偏差，產(chǎn)品是正規(guī)廠家出廠的，為什么會(huì)這樣呢？難道這與汽車說(shuō)明書(shū)里的所謂的經(jīng)濟(jì)燃油數(shù)據(jù)，只能在實(shí)驗(yàn)狀態(tài)取得的道理一樣嗎？
答：不是的。如果產(chǎn)品的質(zhì)量不存在問(wèn)題的話，那么雷達(dá)所測(cè)試的數(shù)據(jù)應(yīng)該和實(shí)際數(shù)據(jù)是一樣的，但有一種情況除外，即探頭安裝有誤。探頭沒(méi)有按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的尺寸與角度打孔，因此會(huì)出現(xiàn)人為造成的誤差情況。
29、問(wèn)：一位車主自從上次自駕游回來(lái)之后，倒車?yán)走_(dá)就開(kāi)始失靈，這是為什么呢？
答：車主可以檢查一下探頭的表面是否清潔，也許車主在上次自駕游中，車體表面沾了不少塵土，探頭被污垢蒙住而引起的。安裝的倒車?yán)走_(dá)車主，日常用車要注意保持探頭外表清潔，常常洗車，讓倒車?yán)走_(dá)保持較好的工作狀態(tài)。
30、問(wèn)：如何做到車遇積水巧過(guò)關(guān)?答：每年的5-9月是主汛期，暴雨或特大暴雨的出現(xiàn)頻率都是非常高的，電視新聞里經(jīng)常出現(xiàn)無(wú)數(shù)汽車泡在水里的鏡頭。我國(guó)的城市防洪排水能力還不是很強(qiáng)，尤其在中小城市，公路排水目前還是個(gè)難題。每逢降水過(guò)大或過(guò)于集中，道路就會(huì)出現(xiàn)積水。而縣、鄉(xiāng)、村級(jí)公路，更談不上什么排水能力。所以作為一名駕駛員，在汛期里如何對(duì)付路面積水，的確是個(gè)很實(shí)際的問(wèn)題，這里不妨談?wù)動(dòng)晏煨熊嚿嫠囊恍┘记伞?br /> (1)留意積水深度和剎車，以防發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和剎車失靈
大雨天，路面有積水，一定要留意積水深度，如水深超過(guò)排氣管高度，則很容易令車輛熄火，所以應(yīng)盡可能地走淺水路線。如果非經(jīng)過(guò)積水深的路面不可，而水深超過(guò)半個(gè)輪胎高度，駕駛員可小心涉水；過(guò)水后，要留意腳掣和手剎，因?yàn)榻?jīng)過(guò)水浸后，剎車效能可能會(huì)減弱。如果探明水深超過(guò)整個(gè)輪胎，則不宜涉水，否則，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)極易熄火，車和人都會(huì)陷入尷尬的境地；此時(shí)，必須繞道而行或等待積水深度降低后再涉水而過(guò)。
(2)了解積水里的路況，注意暗坑和較大的石塊以及路基軟硬度
雨天路面積水很渾，但如果不是快速流動(dòng)的水面，通過(guò)觀察還是可以判斷水底大致情況的。一般有浪花和旋渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般水較深，水面開(kāi)闊且有較均勻的碎浪花處，一般都是底為碎石的淺水層，是駕車通過(guò)的較理想處。此外，我國(guó)公路質(zhì)量普遍不高(尤其是鄉(xiāng)村)，每逢暴雨之時(shí)或過(guò)后，路肩和路基因被雨水浸泡和沖刷，可能變得松軟甚至塌陷，此時(shí)一定要謹(jǐn)慎行車、涉水，避免翻車、陷車事故。
(3)涉水時(shí)，要注意對(duì)汽車電器和進(jìn)氣口的保護(hù)
涉水前，最好能檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)所有電器，裸露的電器與連線接頭最好能密封包裹，有必要時(shí)還要改變和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣口(主要是進(jìn)氣口)的位置和高度。汽車進(jìn)水的瞬間應(yīng)盡可能平穩(wěn)，如果猛沖會(huì)激起水花，容易打濕汽車電器或令水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)。正確的方法是，先將擋位減下來(lái)，降低車速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在4000轉(zhuǎn)／分左右，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩力發(fā)揮出來(lái)，用以抵消阻力，維持車速平穩(wěn)均勻。同時(shí)，一定要控制住油門(mén)，不要猛踩油門(mén)，否則會(huì)使阻力增大，輪胎容易打滑，還可能因發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量猛增而將水滴吸入。
31、問(wèn)：什么叫發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，具體是什么表現(xiàn)？答：發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，實(shí)際就是由于發(fā)動(dòng)機(jī)卻少潤(rùn)滑或冷卻，活塞把發(fā)動(dòng)機(jī)缸體磨壞了。拉缸發(fā)生的時(shí)候，車子有頓挫感，并且發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的異響，轉(zhuǎn)速也會(huì)變低，動(dòng)力明顯下降。過(guò)去，拉缸發(fā)生后需要鏜缸，也就是把缸擴(kuò)大，將磨損的地方鏜掉。鏜缸后就要用加大活塞，標(biāo)準(zhǔn)的活塞不能再使用了。現(xiàn)在不再鏜缸，而是更換缸套、活塞、活塞環(huán)。
拉缸是比較嚴(yán)重的損壞。
32、問(wèn)：如何解決凱越汽車車內(nèi)異響問(wèn)題？車內(nèi)常常出現(xiàn)煩人的異響，有時(shí)讓人覺(jué)得挺心煩的。不過(guò)，小毛病容易搞定，我們可以自己動(dòng)手作以下處理，讓寶寶徹底安靜下來(lái)，消除異響的簡(jiǎn)便方法：
1、副駕駛前面控制臺(tái)異響：（1）副駕駛保險(xiǎn)帶下段的商標(biāo)紙彎卷后敲打B柱，聲音在車內(nèi)反射后聽(tīng)起來(lái)好象是副駕駛前面發(fā)出來(lái)的，解決辦法是用雙面膠把商標(biāo)紙和保險(xiǎn)帶粘緊！
（2）控制臺(tái)里面有好些電纜線上粘有大而薄的塑料標(biāo)簽紙，這些塑料標(biāo)簽紙?zhí)貏e是在氣候干燥時(shí)會(huì)發(fā)出噪音，解決辦法是拆下手套箱，將能看到的塑料標(biāo)簽紙直接拿掉！
（3）控制臺(tái)里面有的電纜線沒(méi)有固定好，車輛顛簸的時(shí)候左右晃動(dòng)發(fā)出異響，解決辦法是拆下手套箱，用膠帶紙將它們固定�。�
（4）控制臺(tái)和A柱之間的塑料材質(zhì)相互擠壓、摩擦發(fā)出的聲音，目前暫時(shí)沒(méi)有解決辦法！
2、解決凱越座椅"吱嘎"聲音----和安全有關(guān)，不是個(gè)小事情�。�
吱嘎聲音不是初期懷疑的座椅本身或者底部滑輪潤(rùn)滑的問(wèn)題，而是安全帶插座（就座后，右手邊帶有紅色"push"標(biāo)記的東西），當(dāng)緊好安全帶，安全帶插座受安全帶的拉力，緊緊貼在椅座上，日久摩擦?xí)l(fā)出聲音。在摩擦的地方加入潤(rùn)滑油，可以解決問(wèn)題。
btw: 這個(gè)問(wèn)題解決頗費(fèi)了一番心血，我曾經(jīng)到4S店反映這個(gè)問(wèn)題，試車的時(shí)候聲音又沒(méi)有了，因?yàn)樵囓嚨臅r(shí)候我沒(méi)有緊安全帶!!!
冥思苦想，反復(fù)試驗(yàn)，加一點(diǎn)靈感才得以突破。
3、頂棚異響：由于車頂?shù)奶齑芭潘芗半娋€較多且長(zhǎng)，行車顛簸時(shí)會(huì)往往會(huì)因其抖動(dòng)摩擦頂棚內(nèi)飾而產(chǎn)生噪音。解決辦法：不用拆頂棚，打開(kāi)車門(mén)，拔開(kāi)車門(mén)框上的密封膠條，往頂棚與車頂之間里塞海綿，這也是4S經(jīng)常做的。為了防范新的異響，沒(méi)有異響的地方也要塞，用長(zhǎng)一點(diǎn)的有極玻璃尺向慢慢里面塞。塞填時(shí)注意厚度均勻，不要讓頂棚內(nèi)飾高一塊低一塊的影響美觀。這樣，不但所有的異響均清除，也起到了減震隔音作用。天窗開(kāi)關(guān)處有一塊扣板，里面的電線也太長(zhǎng)，行車時(shí)會(huì)抖動(dòng)形成輕微的噠噠聲，墊些海綿會(huì)消除的。
4。車門(mén)異響：1.鎖扣座異響：撬起貼一圈雙面膠再塞進(jìn)去。會(huì)拆車門(mén)的把車門(mén)拆開(kāi)，鎖扣的鐵桿有約20CM長(zhǎng)，很容易產(chǎn)生共振。剪一塊10X10CM的海綿穿在鐵桿上，盡量靠近鎖扣塑料處。這樣鐵桿在行車中就不會(huì)抖動(dòng)異響。
2.金屬拉手底座異響：裝金屬拉手的整個(gè)底座(長(zhǎng)方形)與門(mén)的共振聲。剪一點(diǎn)醫(yī)用膠布粘在其結(jié)合部再安裝上。
3.引擎蓋拉線異響：引擎蓋拉線兩個(gè)夾子中間距離太長(zhǎng)，行車時(shí)會(huì)抖動(dòng)形成噠噠聲，感覺(jué)聲音好象來(lái)自左車門(mén)。把它固定住。
5。中控臺(tái)異響：卸下方向盤(pán)下面的兩塊蓋板，在里面貼滿隔音綿；中控臺(tái)兩邊扣板，撬起來(lái)在里面貼滿隔音綿后裝回；點(diǎn)煙器上的面板和接電腦檢測(cè)口的扣板里面也可貼一些隔音綿或醫(yī)用膠布，以防振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩擦聲。
6。安全帶插座異響：駕駛位安全帶插座離座位太近，會(huì)產(chǎn)生共振，在它們之間貼隔音綿，或簡(jiǎn)單地塞一塊小海綿。
7。車門(mén)密封性加強(qiáng)：有的車經(jīng)過(guò)多年使用后，因開(kāi)關(guān)車門(mén)頻繁或經(jīng)常用力過(guò)猛，而使門(mén)框四周的密封膠條失去彈性，使得關(guān)門(mén)聲不再沉悶，密封不好。可以用2種方法解決：
1.向密封膠條內(nèi)腔插入空心圓膠條。去橡膠制品店或汽配店買(mǎi)約20米的空心橡膠圓條，似香煙粗細(xì)的；將車門(mén)框上的密封膠條剪開(kāi)一小口；在空心膠條上涂滿滑石粉或小兒用爽身粉；將空心膠條一點(diǎn)一點(diǎn)插入門(mén)框密封膠條空腔內(nèi)，插滿一周，剪去多余部分；用膠水黏合上剪開(kāi)的口子。再關(guān)門(mén)，“嘣——”，可與奧迪媲美！
2.向內(nèi)側(cè)調(diào)整鎖栓扣座。用與門(mén)鎖栓扣座固定螺絲相配合的棘齒扳手松開(kāi)扣座，向內(nèi)側(cè)移動(dòng)一點(diǎn)位置（讓車門(mén)關(guān)的更緊），經(jīng)幾次調(diào)整后，定能找到適宜的位置。
按上述操作，車門(mén)密封性能會(huì)更強(qiáng)，關(guān)門(mén)聲音更沉悶動(dòng)聽(tīng)，行車的噪音也會(huì)有所
33、問(wèn):下雨天后視鏡不清楚咋辦?答：1.加裝雨擋，比較經(jīng)濟(jì)管用，雨擋一般分兩種，一種是粘在后視鏡上方，另一種是插在后視鏡與框的縫隙里的。潘旭東建議大家最好選擇前一種，因?yàn)槠洳粌H安裝很簡(jiǎn)單，而且如果想去掉，就可以直接揭掉，然后做一些除膠處理就可以了。如果是裝后一種雨擋，在拆包裝之前，不容易判斷雨擋的厚度。有時(shí)買(mǎi)的雨擋太厚了，插進(jìn)后視鏡后會(huì)出現(xiàn)妨礙后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。雨擋的價(jià)格一般為20元-50元，比較經(jīng)濟(jì)。
　　點(diǎn)評(píng)：在雨不是很大的時(shí)候，雨擋還是很管用的，但是在大風(fēng)大雨的時(shí)候，雨擋的作用就會(huì)減弱，但是至少可以保證后視鏡的三分之一是清晰的。
　　2.裝帶加熱功能后視鏡，效果好，費(fèi)用高，將后視鏡改裝或更換成帶加熱功能的后視鏡，這種方式也比較有效，但是費(fèi)用比較高。一些配置高的車的后視鏡具有加熱功能，能夠把水汽蒸發(fā)掉。
　　有的車型的后視鏡可以直接更換，比如寶來(lái)，其高配車后視鏡帶有加熱功能，而標(biāo)配車則不帶，因此，寶來(lái)車可以直接選裝這種加熱后視鏡，車?yán)锏木€路都是預(yù)先留好的，不用做任何改動(dòng)，但是費(fèi)用比較高，大約需要1000元。
　　如果不能選裝，就可以自己改裝，在后視鏡里加裝一根粗電熱絲，這種改裝一般需要改動(dòng)一些車內(nèi)原來(lái)的線路。但這種改裝并不適用于所有車。因?yàn)殡姛峤z需要加熱，因此如果后視鏡里的電機(jī)齒輪是塑料的而不是鐵的，那就不能做這種改裝。而且，一些低排量的車，比如夏利，也不適合做這種改裝，因?yàn)閮蓚€(gè)后視鏡電熱絲的功率總和，相當(dāng)于一個(gè)后窗除霜器的功率。低排量的車裝上后，會(huì)導(dǎo)致車的動(dòng)力不足。
　　3.驅(qū)水劑，效果不一，市面上可以買(mǎi)到一些驅(qū)水劑，具有使后視鏡表面不沾水的功效，有的產(chǎn)品每瓶大約需要50元。但是從實(shí)際使用情況來(lái)看，一般的驅(qū)水劑效果并不是很顯著。一種進(jìn)口的“雨敵防霧劑”，效果很好，擦過(guò)一次可以維持1個(gè)月，而且雨越大，鏡面越清晰。但是這種驅(qū)水劑的價(jià)格比較貴，每瓶大約需要500元。
　　4.鏡面上擦洗滌靈，效果一般，有一種臨時(shí)方法，就是在鏡面上打一些車蠟，或者擦一些洗滌靈、肥皂水之類的，可以保持一、兩天的效果。但是，小雨還是很容易吸附在鏡面上，在大雨中則相對(duì)效果較好。
　　5.更換大視野車內(nèi)后視鏡，效果好，對(duì)于后車窗有雨刷、且后車窗面積大的車輛，可以將車內(nèi)后視鏡換成一個(gè)大角度后視鏡，也非常管用。
34、問(wèn)：高速行駛中爆胎后如何處理？
答：高速行駛中，如果汽車爆的是后胎，汽車僅是上下顫動(dòng)，問(wèn)題不是很大，汽車方向盤(pán)也可以控制得住，汽車傾斜也不厲害，慢漫將車停下來(lái)就可以了。如果是前輪，則比較麻煩，汽車不僅會(huì)發(fā)生顫動(dòng)，傾斜，而且方向盤(pán)也會(huì)突然被一股限大的力量拉向爆胎的那－邊，稍有疏忽，沒(méi)有控制住方向盤(pán)，汽車會(huì)向后轉(zhuǎn)360度而肇禍。而此時(shí)若踩下剎車，后果更加不堪設(shè)想。因?yàn)檩喬バ雇隁夂�，與鋼圈的結(jié)合變得很松地，輪胎接觸路面的部分會(huì)變形而與鋼圈脫離，加上踩剎車，爆胎的那一邊車輪因阻力大，速度降得炔，容易剎住，造成鋼圈與輪胎的徹底脫離。而另－車輪相應(yīng)不易剎住，可能要繼續(xù)前進(jìn)，從而致使汽車發(fā)生翻滾。
      處理方法：在高速行駛中如果發(fā)生爆胎，尤其是前輪發(fā)生爆裂時(shí)，絕對(duì)不能踩剎車。而要雙手緊握方向盤(pán)，盡量控制前進(jìn)方向，并松開(kāi)油門(mén)讓汽車慢慢減速。等到車速完全降下來(lái)后，操作方向盤(pán)停在路邊安全的地方，更換輪胎，重新前進(jìn)。
     高速行駛中汽車發(fā)生爆胎的原因主要有充氣不足、輪胎有裂紋、脫皮和其它損傷，以及公路不凈，輪胎碰到尖硬的東西等意外情況。因此，上高速公路行駛以前要仔細(xì)檢查一下輪胎，氣補(bǔ)充足，并做好應(yīng)付發(fā)生意外情況的心理準(zhǔn)備。為了防備萬(wàn)一爆胎雙手被震脫無(wú)法控制汽車，我們平常就必須隨時(shí)抓好方向盤(pán)，時(shí)時(shí)刻刻提高警惕，保證安全。
35、問(wèn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)用起動(dòng)機(jī)再次起動(dòng)對(duì)車有危害嗎？
答：二次起動(dòng)”對(duì)起動(dòng)機(jī)是否有明顯的傷害呢？我們先看下面的起動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖。
    轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，系統(tǒng)加電，電磁鐵吸合，搖臂推動(dòng)起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪滑動(dòng)與飛輪齒圈嚙合，帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，松開(kāi)鑰匙，電磁鐵分離，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪滑動(dòng)與飛輪齒圈脫離嚙合。至此整個(gè)起動(dòng)過(guò)程完成。
    若發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙起動(dòng)，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪滑向飛輪齒圈，由于此時(shí)飛輪正在轉(zhuǎn)動(dòng)，因此在起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪齒圈掛接側(cè)的倒圓處會(huì)發(fā)生摩擦，但由于發(fā)生摩擦部位的硬度都比較高，而且搖臂的推動(dòng)力又比較小，所以這種摩擦對(duì)齒輪和齒圈的損害并不是太大。也就是說(shuō)，偶爾的“二次起動(dòng)”對(duì)起動(dòng)機(jī)的壽命不會(huì)產(chǎn)生明顯的影響。盡管如此，還是應(yīng)該避免這種情況
問(wèn):雨刷噴水壺里能加水嗎?答:原則上是不行的,但也有變通的方法.
先說(shuō)構(gòu)造原理:玻璃水是用噴水電機(jī),從噴水壺經(jīng)過(guò)很細(xì)的噴水管,到更細(xì)更小的噴水嘴噴出來(lái)的.
1:大熱天可以用純凈水加上清潔劑替代玻璃水.(玻璃水其實(shí)不貴的)
2:冬天可就不行了.水會(huì)凍住噴水管和噴水嘴的.北方過(guò)一晚能把水管凍裂.
36、問(wèn)：盤(pán)式剎車和鼓式剎車有什么區(qū)別？
答：盤(pán)式剎車可分為盤(pán)式與通風(fēng)盤(pán)式剎車。碟式、盤(pán)式、好像還有摩擦片式都可歸于盤(pán)式剎車。
      盤(pán)石剎車是有一個(gè)與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)得圓盤(pán)片，剎車時(shí)運(yùn)用油壓推動(dòng)剎車片夾緊圓碟，由接觸產(chǎn)生得摩擦力來(lái)剎車。鼓式剎車有一形狀好像鈴鼓的鑄鐵物，稱為剎車鼓，它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)。盤(pán)式剎車具有較佳的反應(yīng)性及穩(wěn)定性，散熱性也好，更換簡(jiǎn)便。但其磨耗率較高，成本也比較高。此外，盤(pán)式剎車的作用方式與我們一般自行車的制動(dòng)方式差不多地———個(gè)連接車輪箍得橡膠剎車盤(pán)在剎車時(shí)相互作用，直到車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
      最重要的是，盤(pán)式剎車可以方便地與ABS系統(tǒng)配合，更多地在中高檔轎車上使用；而鼓式剎車的成本較低、絕對(duì)制動(dòng)力更高，更容易一腳剎死！現(xiàn)在更多的用在一般小型轎車的后輪，也就是一般說(shuō)的前碟后鼓！看了以前有TX分不清盤(pán)式和鼓式剎車的分別，我們凱越的車子是四輪碟剎,效果遠(yuǎn)比前碟后鼓要好，TX們這點(diǎn)可以放心了。
37、問(wèn): 前杠和翼子板漆擦掉了緩幾天補(bǔ)可以嗎?答:因前后杠是塑料件可以晚幾天.另外有的TX認(rèn)為是玻璃鋼的,其實(shí)不是,玻璃鋼沒(méi)有塑料的緩沖性好.翼子板因是鋼板掉漆長(zhǎng)時(shí)間不補(bǔ),就會(huì)生銹.嚴(yán)重的就是補(bǔ)漆也不管用了。關(guān)于補(bǔ)漆的小知識(shí):有4S和個(gè)別汽修廠說(shuō)給你補(bǔ)的是原車漆,乃至和原車一模一樣,其實(shí)都是騙你的.原車漆要經(jīng)過(guò)200度的恒溫烘烤,而補(bǔ)漆永遠(yuǎn)達(dá)不到.因?yàn)橛械钠嚺浼懿涣烁邷?strong>，所以一般只有70-80度。
38、問(wèn):輪胎怎樣正確使用和維護(hù)？答:1.保持正常的內(nèi)壓。空氣是輪胎的糧食，汽車可以說(shuō)是在空氣上行駛，因此，適當(dāng)?shù)膬?nèi)壓就是汽車的生命�？諝膺^(guò)高，好比高血壓者；空氣不足好比營(yíng)養(yǎng)不良，兩者均會(huì)縮短使用壽命。
　　2. 定期更換輪胎的安裝位置。其目的是使每一條輪胎都能均衡的磨損，從而延長(zhǎng)使用壽命。
　　3. 按規(guī)定載重量裝載，輪胎超載，同樣會(huì)發(fā)生與空氣壓力不足時(shí)相同的損傷。載重時(shí)，還應(yīng)保持每個(gè)輪胎的承載量基本相同。
　　4. 不使用生銹、變形或焊接過(guò)的鋼圈。
　　5. 避免急加速、緊急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)向。
　　6.不要在同軸上混裝規(guī)格不同和不同質(zhì)量的輪胎。
　　7.使用與輪胎和輪圈配套的氣門(mén)嘴，并保證氣門(mén)嘴帽經(jīng)常蓋著，以免泥沙進(jìn)入。
　　1995年10月，據(jù)日本東洋輪胎工業(yè)株式會(huì)社對(duì)中國(guó)不同地區(qū)的詳細(xì)調(diào)查：我國(guó)輪胎報(bào)廢情況為：25.9%為正常報(bào)廢，74.1%為使用或修理不當(dāng)?shù)仍蛟斐伞?br /> 39、問(wèn)：為什么輪胎充氮?dú)夂茫?/strong>答：1、氮?dú)馐褂玫慕榻B：氮?dú)庥⑽娜麨镹ITROGEN，化學(xué)元素代號(hào)為N，是空氣中含量最多的氣體，約占空氣總體積的五分之四。
2、氮?dú)獾奶匦裕?氮?dú)馐菬o(wú)色、無(wú)臭、無(wú)味的穩(wěn)定性氣體。因?yàn)镹2具有三鍵 ( N≡N )，鍵能極大，化性不活潑，在常溫下幾乎不與任何元素產(chǎn)生反應(yīng)，只有在高溫時(shí)才能與少數(shù)金屬或非金屬元素化合。密度比空氣小(S.T.P.下，N2的密度為28/22.4=1.25g/L )
氮?dú)馐且环N不助燃、不可燃的氣體，其熔點(diǎn)為-209.9oC，沸點(diǎn)為-195.8oC。
3、氮?dú)獾挠猛荆?nbsp; 氮?dú)庾詮?772年被發(fā)現(xiàn)后，已被廣泛地應(yīng)用在工業(yè)、食品、醫(yī)療等用途。而有關(guān)航天、航空及賽車上，應(yīng)用氮?dú)鈦?lái)填充輪胎則有將近20年的歷史。
4、輪胎充氮?dú)獾暮锰帲?（1）提高安全性，汽車行駛時(shí)，輪胎溫度會(huì)因與地面摩擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時(shí)，輪胎內(nèi)部氣體的溫度會(huì)急速升高，胎壓驟增，所以會(huì)有爆胎發(fā)生的可能。而與一般高壓空氣相較下，高純度氮?dú)庖驗(yàn)閹缀醪缓魏嗡�，故其受熱之膨脹系�?shù)低，且有不可燃、不助燃等特性，所以可以大大地減少爆胎的機(jī)率。（2）維持輪胎胎壓的穩(wěn)定，因?yàn)榈獨(dú)鉂B透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30~40%，所以可以使輪胎保持在適度充氣狀況下較長(zhǎng)時(shí)間�！� 　　　
    （3）延長(zhǎng)汽車輪胎的使用壽命，橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，橡膠老化后，其強(qiáng)度及彈性均會(huì)下降，且會(huì)有龜裂情形發(fā)生，這是造成輪胎使用壽命縮短的原因之一；氮?dú)庖虿缓鹾退粫?huì)對(duì)輪胎內(nèi)部橡膠造成氧化作用，也不會(huì)對(duì)金屬輪圈形成腐蝕，所以可以延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。
    （4）減少油耗，有利環(huán)保，輪胎的胎壓不足與受熱后滾動(dòng)阻抗的增加，會(huì)造成汽車行駛時(shí)的油耗增加；而氮?dú)獬丝梢跃S持胎壓的穩(wěn)定，延緩胎壓降低的速度外，其干燥且無(wú)水分的特性，也可以減低輪胎走行時(shí)溫度的提高，降低滾動(dòng)阻抗，進(jìn)而達(dá)到節(jié)省油耗的功能。
還有一種觀點(diǎn)：賽車和飛機(jī)輪之所以充氮,是因?yàn)樗鼈兊乃俣瓤斓捷喬ヅc地面能擦出火花,為防爆燃才充氮。家用汽車沖氮?dú)鉀](méi)有意義。

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