主頁(yè) > 技術(shù)文章 > 液壓介質(zhì)的污染與控制 2024-10-09

液壓介質(zhì)的污染與控制

摘要：交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展在給社會(huì)生活帶來(lái)便利，汽車的普遍帶來(lái)了很多問(wèn)題：噪音污染、大氣污染等。本文分析了造成液壓介質(zhì)污染的原因和控制液壓介質(zhì)污染的方法和措施。
　隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和改革開放的不斷深入，對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的需求急劇增長(zhǎng)，汽車作為一種重要的交通運(yùn)輸工具也逐步進(jìn)入了千家萬(wàn)戶。但隨之而來(lái)的大氣污染、噪音污染等問(wèn)題也接踵而來(lái)。現(xiàn)在筆者就對(duì)各種汽車用液壓傳動(dòng)介質(zhì)的污染與控制作以下探討。
一、造成液壓介質(zhì)污染的原因
（一）殘留污染物
液壓元件在制造、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中帶入的砂粒、磨料、鐵屑、焊渣、銹片和灰塵，雖經(jīng)清洗干凈而殘留下來(lái)。
（二）生成污染物
1、液壓油氧化變質(zhì)析出物。液壓系統(tǒng)工作時(shí)，因壓力損失而消耗的能量，使系統(tǒng)油溫升高。當(dāng)液壓油處于高溫時(shí)，一方面油中的高壓空氣與油分子直接接觸，空氣中的氧分子引起油液氧化，生成有機(jī)酸，對(duì)金屬表面起腐蝕作用；另一方面，油液氧化析出粘滯物和浸漆物。
2、液壓油中混入水分和空氣。多數(shù)液壓油中含有微量（小于0.1%）的水分，過(guò)多的含水量會(huì)使液壓油乳濁化，使其潤(rùn)滑性能下降，對(duì)液壓油的氧化起觸煤作用，加劇污垢集積。同時(shí)，混入液壓油中的空氣還會(huì)增加油液的氧化作用，并引起液壓系統(tǒng)的振動(dòng)、爬行和氣蝕。
3、元件磨損、損壞生成污染物。液壓元件工作時(shí)，運(yùn)動(dòng)件之間的金屬與金屬、金屬與密封材料的磨損顆粒以及液流沖刷下的軟管膠料、過(guò)濾材料脫落的顆粒和纖維、剝落的油漆皮等。
（三）侵入污染物
液壓系統(tǒng)在工作時(shí)，周圍環(huán)境中的污染物通過(guò)一切可能的侵入點(diǎn)，如外露的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞桿、油箱的進(jìn)氣孔、注油孔等侵入系統(tǒng)。
（四）生物污染物
微生物也可能像其它微小顆粒一樣侵入液壓介質(zhì)，如果不加以阻止，微生物將繁殖生長(zhǎng)并表現(xiàn)為粘質(zhì)物，污染介質(zhì)。一般加殺菌劑或去除微生物繁殖的條件——水或營(yíng)養(yǎng)物，以阻止生物污染的增長(zhǎng)。
（五）逃脫污染物
逃脫污染物來(lái)自過(guò)濾器附近的潛在的液流通道(如不密封的溢流閥或旁通及濾材的裂口等)，以及使被截留顆粒上的拖曳力大于過(guò)濾器纖維表面的吸附力的流量脈動(dòng)。這兩類逃脫污染物應(yīng)加以控制。
二、控制液壓介質(zhì)污染的方法和措施：
液壓介質(zhì)的污染一般用污染濃度來(lái)評(píng)價(jià)，為了將液壓介質(zhì)的污染危害降低至最小的限度，應(yīng)減小其污染濃度，通常采用防、治相結(jié)合的方法。
（一）防
1、防止污染雜質(zhì)混入液壓油
（1）液壓用油，油桶要設(shè)置在干凈安全的地方，加強(qiáng)管理。所用的油桶、濾油器、油漏斗、油管等都應(yīng)保持干凈。裝運(yùn)液壓油的油桶必須事先清洗干凈，油桶需專用，不要與其他油桶混雜。
（2）液壓機(jī)械應(yīng)經(jīng)常保持清潔，為防止灰塵雜物落入油液中，油箱應(yīng)加蓋密封。
（3）油箱中的油液應(yīng)根據(jù)工作情況定期更換。在換油時(shí)應(yīng)將油箱底部積存的雜質(zhì)去掉，將油箱清洗干凈。
2、防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)
為防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，在使用和維護(hù)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
(1)經(jīng)常檢查油箱中的油面高度，保持有足夠的油量。
(2)在工作過(guò)程中，油液會(huì)損耗，必須及時(shí)補(bǔ)充新的同規(guī)格的油液。
（3）即使在最低油面時(shí)，吸油管1：3和回油管口也應(yīng)保持在油面以下。
(4)使用必須良好的密封件，失效的密封裝置應(yīng)及時(shí)更換，管接頭及各接合面處的螺釘都要擰緊。
（5）在使用中盡量防止系統(tǒng)中各處的壓力低于大氣壓力或形成局部真空。
(6)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣是不可避免的，為了排除空氣，有的油缸在最大行程范圍內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次，以排除系統(tǒng)中的空氣。
(7)在更換油箱中的油液后，應(yīng)開動(dòng)機(jī)器循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)幾次，以排除系統(tǒng)中的空氣。
3、防止水分混入液壓系統(tǒng)。
(1)存放液壓油的油桶底部有水，尤其是油桶露天放置時(shí)，更應(yīng)特別注意。
(2)混入系統(tǒng)中的空氣含有的水汽冷凝成水。
根據(jù)以上原因，采取相應(yīng)措施。并要注意從油桶的放油塞處將水排除（水的密度比油大，水往往沉在油箱底部）。
4、防止油溫過(guò)高。
從維護(hù)使用方面來(lái)看，可采取以下措施：
(1)經(jīng)常注意保持油箱中的設(shè)計(jì)油量。一般要求油面高度達(dá)到油箱高度的80%，以滿足油箱有足夠的散熱面積和油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。新機(jī)第一次裝油時(shí)，應(yīng)將油箱裝滿，在起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后，油液進(jìn)入管道和油缸，油布會(huì)下降。因此，要再補(bǔ)充一部分油。
(2)經(jīng)常保持液壓的機(jī)械清潔，及時(shí)清除油箱、管路外部的污穢，以利于散熱冷卻。
(3)在保證液壓機(jī)械正常工作下，油泵壓力應(yīng)調(diào)到最低工作壓力，以減少能量損耗。
(4)根據(jù)使用的油泵的具體要求和不同季節(jié)選用的粘度適宜的液壓油。
5、防止液壓系統(tǒng)泄漏
(1)鑄件的焊件要保證質(zhì)量，有條件時(shí)，液壓件在裝配前要進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。
(2)安裝各接頭時(shí)，一定要使緊固螺母與接頭上的螺紋配合適當(dāng)。
（3）選用粘度合適的液壓油，有較好的粘溫性能。
(4)要定期檢查泵、閥、油缸等元件中運(yùn)動(dòng)部位的配合間隙是否過(guò)大。
（5）要保證油封和密封件的質(zhì)量，材質(zhì)，幾何形狀和精度要符合設(shè)計(jì)要求。
（6）各種液壓元件安裝密封件和溝槽尺寸要按設(shè)計(jì)精度要符合設(shè)計(jì)要求。
(7)各種密封圈特別是O型密封圈很多，而且相鄰尺寸的直徑差別不大，憑助較難分辨。因此，各種規(guī)格的密封圈應(yīng)標(biāo)明尺寸，分別儲(chǔ)存，避免大小的混雜。
（二）治
1、合理設(shè)計(jì)液壓油箱，保證油箱既能起溶液雜質(zhì)，分享油中氣泡的作用，又可防止外界塵埃和空氣混入液壓介質(zhì)。
2、合理設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)，采取必要的散熱，冷卻措施，保證液壓介質(zhì)的溫度處于正常工作范圍。
3、在液壓系統(tǒng)中裝設(shè)適當(dāng)?shù)臑V油器，濾除液壓介質(zhì)中各種污染物。
因液壓傳動(dòng)介質(zhì)除傳遞能量外，還起著潤(rùn)滑摩擦副的作用，因此液壓介質(zhì)的清潔度對(duì)液壓元件和系統(tǒng)的工作可靠性和使用壽命有很大的影響。所以液壓介質(zhì)的污染控制不容忽視。

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液壓介質(zhì)的污染與控制

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