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電氣設備及其接地裝置的運行維護探討
2024-10-18
電氣設備及其接地裝置的運行維護探討
摘要:
在現(xiàn)實生活中越來越多地出現(xiàn)用電事故,究其主要原因,大多是因為人們不重視
自動化
電氣設備接地裝置的運行和維護,所以有必要進行探討以引起人們的警覺。
一、使用維護
電氣設備
中的誤區(qū)(以農(nóng)機為例)
1.“電樞”與“磁場”接線柱接反了。三聯(lián)調(diào)節(jié)器“電樞”與“磁場”接線柱,應分別接至發(fā)電機“電樞”與“磁場”接線柱。若粗心大意把這兩根線接反了,則會因發(fā)電機的輸出電流將通過1Ω電阻構成回路,因電流過大被燒毀。
2.損壞的二極管繼續(xù)使用。當發(fā)現(xiàn)硅整流發(fā)電機不發(fā)電或充電電流很小時,可能是由于二極管的損壞而引起的,查清后應立即更換,如繼續(xù)使用,將會引起定子繞組一相或兩相燒毀。
3.未按季節(jié)溫度變化調(diào)整電解液。這樣會使蓄電池極板不能在最佳比重的電解液內(nèi)工作,將大大縮短其使用壽命。另外,在冬季還容易造成電解液結冰而脹壞蓄電池。
4.硅整流發(fā)電機安裝蓄電池時不注意搭鐵極性。這樣做會因二極管的導通使蓄電池短路,使硅二極管迅速燒毀。所以安裝蓄電池時必須正確分辯蓄電池的正負極樁,確認無誤后才能連接。
5. 拆掉調(diào)節(jié)器與發(fā)電機的搭鐵錢。機車電系均為單線制電路,所以不少駕駛員誤認為發(fā)電機與調(diào)節(jié)器的搭鐵連線可以省掉(利用機體作搭鐵連線)。但機體上有油污、油漆等,發(fā)電機與調(diào)節(jié)器之間存在一定電阻,使通往調(diào)節(jié)器的兩并聯(lián)線圈的電流不能隨發(fā)電機電壓的升高而增大,造成截流器白金觸點不能閉合和1Ω電阻燒毀而不充電。因此,不應拆掉調(diào)節(jié)器與
發(fā)電機
的搭鐵線。
6.將調(diào)節(jié)器隨便平裝在機車上。不是按原來那樣垂直安裝,這將引起調(diào)節(jié)器白金觸點因路面不平或機車振動而振動,影響發(fā)電質(zhì)量與工作穩(wěn)定。
7.充電時間過長。蓄電池的容量是有限的,如果在充足電后,還繼續(xù)充電,儲存的電能不會增加,充電電流只是在電解水。長時間的過充電還會使極板活性物質(zhì)脫落,加速蓄電池的自放電。
8.加入電池內(nèi)的電解液過多或過少。加入單格電池的電解液應浸沒極板10~15mm,這樣就有足夠的硫酸參加化學反應。若過多易外溢,腐蝕周圍機件;過少,極板會裸露,這不但使蓄電池容量降低,且所露的極板會很快硫化。
9. 電解液過濃。有人認為電解液濃度大,參加電化學反應的離子多,會使蓄電池容量增大。實際上,太濃的電解液粘度增加,滲透速度降低,內(nèi)阻增大,使蓄電池端電壓下降,容量反而下降。過濃的電解液還會加速隔板的腐蝕,縮短蓄電池的壽命。所以電解液不能太濃,存電充足時,電解液比重以1.28為宜。
10.不注意蓄電池外表清潔。蓄電池上常積有塵土等雜物,這些東西與濺出的電解液混合一起,會使蓄電池的正負極之間形成回路,使蓄電池放電。所以應常將蓄電池外表擦干凈,并注意避免將金屬物品放在其殼蓋上
11.串聯(lián)使用兩只容量不同的蓄電池。這樣使用是有害處的。因為兩個容量不同的蓄電池串聯(lián)使用時,往往會使容量小的蓄電池過度充電或放電,從而縮短其使用壽命。
12.將發(fā)電機電樞與磁場接線柱用導線短接起來。當調(diào)節(jié)器出故障時,有些駕駛員將發(fā)電機電樞與磁場接線柱用導線短接起來,使其隔離調(diào)節(jié)器的調(diào)壓部分,直通截流器向電流表供電。這樣做,因發(fā)電機隨轉(zhuǎn)速提高電壓也大大提高,過電壓會使用電設備燒毀。
13.電喇叭持續(xù)通電時間過長。電喇叭連續(xù)通電時間不宜過長,一次鳴叫不應超過3秒,以免由于電流過大而燒毀觸點和激磁線圈,同時,也應防止蓄電池過多放電。
14.使用儀表燈不會與后燈同時接通。因東方紅-75型拖拉機儀表燈與后大燈并聯(lián),使用時必須將其與后燈同時接通。有些駕駛員在后大燈斷路時,單獨接通儀表燈,結果因該燈功率很小,發(fā)電機該相電壓便上升很多,造成儀表燈被燒毀。
15.不用照明燈時,不摘掉發(fā)電機皮帶。裝用永磁交流發(fā)電機的東方紅系列履帶式拖拉機及其它小型拖拉機,白天作業(yè)不需照明燈時,應在發(fā)動機熄火后卸下發(fā)電機傳動帶,使之停止運轉(zhuǎn)。這樣可避免發(fā)電機軸承無意義磨損,并減小發(fā)動機功率消耗。
二、
自動化
電器設備接地裝置運行
1.接地裝置的技術要求
1.1變(配)電所的接地裝置
①變(配)電所的接地裝置的接地體應水平敷設。其接地體采用長度為2.5m、直徑不小于12mm的圓鋼或厚度不小于4mm的角鋼,或厚度不小于4mm的鋼管,并用截面不小于25mm×4mm的扁鋼相連為閉合環(huán)形,外緣各角要做成弧形。
②接地體應埋設在變(配)所墻外,距離不小于3m,接地網(wǎng)的埋設深度應超過當?shù)貎鐾翆雍穸?最小埋設深度不得小于0.6m。
③變(配)電所的主變壓器,其工作接地和保護接地,要分別與人工接地網(wǎng)連接。
④避雷針(線)宜設獨立的接地裝置。
1.2易燃易爆場所的電氣設備的保護接地
①易燃易爆場所的電氣設備、機械設備、金屬管道和建筑物的金屬結構均應接地,并在管道接頭處敷設跨接線。
②在1kv以下中性點接地線路中,當線路過電流保護為熔斷器時,其保護裝置的動作安全系數(shù)不小于4,為斷路器時,動作安全系數(shù)不小于2。
③接地干線與接地體的連接點不得少于2個,并在建筑物兩端分別與接地體相連。
④為防止測量接地電阻時產(chǎn)生火花引起事故,需要測量時應在無爆炸危險的地方進行,或?qū)y量用的端鈕引至易燃易爆場所以外地方進行。
1.3直流設備的接地
由于直流電流的作用,對金屬腐蝕嚴重,使接觸電阻增大,因此在直流線路上裝設接地裝置時,必須認真考慮以下措施。
①對直流設備的接地,不能利用自然接地體作為PE線或重復接地的接地體和接地線,且不能與自然接地體相連。
②直流系統(tǒng)的人工接地體,其厚度不應小于5mm,并要定期檢查侵蝕情況。
1.4手持式、移動式電氣設備的接地
手持式、移動式電氣設備的接地線應采用軟銅線,其截面不小于1.5mm2,以保證足夠的機械強度。接地線與電氣設備或接地體的連接應采用螺栓或?qū)S玫膴A具,以保證其接觸良好,并符合短路電流作用下動、熱穩(wěn)定要求
2、接地裝置運行
接地裝置運行中,接地線和接地體會因外力破壞或腐蝕而損傷或斷裂,接地電阻也會隨土壤變化而發(fā)生變化,因此,必須對接地裝置定期進行檢查和試驗。
2.1檢查周期 ①變(配)電所的接地裝置一般每年檢查一次;
②根據(jù)車間或建筑物的具體情況,對接地線的運行情況一般每年檢查1次~2次;
③各種防雷裝置的接地裝置每年在雷雨季前檢查一次。
④對有腐蝕性土壤的接地裝置,應根據(jù)運行情況一般每3年~5年對地面下接地體檢查一次;
⑤手持式、移動式電氣設備的接地線應在每次使用前進行檢查;
⑥接地裝置的接地電阻一般1年~3年測量一次。
2.2檢查項目
①檢查接地裝置的各連接點的接觸是否良好,有無損傷、折斷和腐蝕現(xiàn)象。
②對含有重酸、堿、鹽等化學成分的土壤地帶(一般可能為化工生產(chǎn)企業(yè)、藥品生產(chǎn)企業(yè)及部分食品工業(yè)企業(yè))應檢查地面下500mm以上部位的接地體的腐蝕程度。
③在土壤電阻率最大時(一般為雨季前)測量接地裝置的接地電阻,并對測量結果進行分析比較。
④電氣設備檢修后,應檢查接地線連接情況,是否牢固可靠。
⑤檢查電氣設備與接地線連接、接地線與接地網(wǎng)連接、接地線與接地干線連接是否完好。
三、
自動化
電氣維護人員要求:
1、認真觀察
通過眼睛的觀察可以發(fā)現(xiàn)的異常現(xiàn)象有:破裂、斷線;變形(膨脹、收縮、彎曲);松動;漏油、漏水、漏氣;污穢;腐蝕;磨損;變色(燒焦、硅膠變色、油變黑);冒煙(產(chǎn)生火花);有雜質(zhì)異物;不正常的動作等等。
2、耳聽鼻聞
設備由于交流電的作用而產(chǎn)生振動并發(fā)出特有的聲音,并呈現(xiàn)出一定的規(guī)律性。如果仔細傾聽這些聲音,并熟練掌握聲音變化的特點,就可以通過它的高低節(jié)奏,音色的變化,音量的強弱,是否伴有雜音等,來判斷設備是否運行正常。
電氣設備的絕緣材料因過熱而產(chǎn)生的特有的焦糊氣味,大多數(shù)的人都能嗅到,并能準確地辨別。值班人員在進入配電室檢查電氣設備時,如果聞到了設備過熱或絕緣材料燒焦而產(chǎn)生的氣味時,就應著手進行檢查,看看有沒有冒煙變色的地方,聽一聽有沒有放電閃絡的聲音,直到找出原因為止。聞氣味也是對電氣設備某些異常和缺陷比較靈敏的一種判別方法。
3、用手觸摸
運行人員可用手觸摸被檢查的設備,來判斷設備的缺陷和異常。應該強調(diào)的是,用手觸試帶電的高壓設備是絕對禁止的。通過手摸,可以感覺出設備溫度的變化和振動,如變壓器的溫度變化,局部發(fā)熱;繼電器的發(fā)熱、振動等,都可以用觸摸法檢查出來。
4、了解運行狀況
設備檢修人員向運行人員了解設備的運行狀況,發(fā)生故障時的天氣變化,負荷的人小,以往發(fā)生類似故障的記錄及解決的辦法等。通過這些“問”,可以較快地掌握設備運行的最基本的情況,便于檢修人員快速完整地處理事故,避免事故查找工作進人誤區(qū)而延長停電時間,擴大事故范圍。
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