高職汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)實踐教學改革新探

摘要：高職汽車類專業(yè)是為汽車行業(yè)的生產(chǎn)、建設(shè)和服務(wù)一線培養(yǎng)高技能人才。由于汽車類專業(yè)的特殊性，實踐教學在整個教學過程中處于十分重要的位置。本文主要從人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新、課程體系重建、實踐課程開發(fā)、師資隊伍建設(shè)和校內(nèi)外實訓基地建設(shè)五個方面入手，對汽車專業(yè)實踐教學改革進行了新的探索。
課程改革是當前我國高職教育改革的焦點。以往陳舊的高等教育課程觀念將理論改革和實訓改革割裂開來，結(jié)果是理論與實踐脫節(jié)，收不到好的效果。目前，汽車專業(yè)為提高教學成效，迫切需要進行課程改革，而課程項目化改革則是高職院校課程改革的必然選擇。
汽車專業(yè)是實踐性很強的專業(yè)，需要學生有大量時間在校內(nèi)及校外實訓基地開展實踐能力的訓練。但是，目前汽車專業(yè)在學生實踐能力培養(yǎng)方面做得還不夠，培養(yǎng)缺乏連貫性，課程體系的設(shè)置不能很好地形成一條能力培養(yǎng)的主線。因此，汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)模式的重新制定及實踐教學課程的改革迫在眉睫，制定技術(shù)服務(wù)與營銷服務(wù)并重的、以職業(yè)能力為核心的專業(yè)課程體系，進行實踐教學課程建設(shè)與改革，將對專業(yè)的發(fā)展起到重要的推動作用。
一、人才培養(yǎng)模式探索和創(chuàng)新:
汽車類專業(yè)要徹底打破“在黑板上修機器”、 “在實驗室談保養(yǎng)”的怪圈，必須建立與之相適應(yīng)的人才培養(yǎng)模式，不斷探索新的模式，才能真正有效地發(fā)展學生的職業(yè)能力，適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求。通過企業(yè)調(diào)研、兄弟院校咨詢以及專家論證等手段，我們按照營銷服務(wù)與技術(shù)服務(wù)兩條腿并行的原則，來修正汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標，即培養(yǎng)具有汽車技術(shù)服務(wù)和汽車及配件營銷的基本知識和技能，掌握現(xiàn)代汽車技術(shù)營銷、性能檢測的知識，具有汽車及配件銷售、汽車維護檢測、二手車評估交易及管理服務(wù)等方面的能力、素質(zhì)，在汽車營銷、檢測、評估及服務(wù)崗位上，從事汽車交易顧問、配件管理、售后服務(wù)及二手車評估等工作，面向汽車后市場生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)、管理第一線崗位需要的，德、智、體、美等全面發(fā)展的高素質(zhì)技能型專門人才。新的培養(yǎng)目標突出學生畢業(yè)后自己做小老板的潛能，如汽車配件營銷、二手車評估與交易、汽車維護與保養(yǎng)，等等。
為配合人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)通過將汽車4S店、汽車維修企業(yè)的管理形式、運行模式、環(huán)境布置引入到教學中．并依據(jù)汽車營銷、汽車售后服務(wù)崗位群工作內(nèi)容，以就業(yè)為導向，工學結(jié)合為精髓，構(gòu)建“能力本位”人才培養(yǎng)模式。用4個學期時間安排學生在校內(nèi)完成基礎(chǔ)知識與技能的學習；用1個學期（第5學期）在企業(yè)進行頂崗實習，培養(yǎng)學生現(xiàn)場操作技能和綜合專業(yè)能力；用1個學期（第6學期）在企業(yè)進行畢業(yè)實習，學生在上一學期的頂崗實習的基礎(chǔ)上，動手操作能力進一步提高，已基本能夠勝任企業(yè)工作崗位的需要。通過兩個學期的企業(yè)頂崗實習與畢業(yè)實習，使學生能在真實的企業(yè)環(huán)境中進行學習與工作，從而做到“學做合一”，真正達到在“做中學”、在“學中做”的目的。“能力本位”人才培養(yǎng)模式，逐步提高學生的學習能力、實踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力及創(chuàng)業(yè)能力，為浙江省汽車技術(shù)服務(wù)和營銷服務(wù)領(lǐng)域輸送了高素質(zhì)的技能型人才。
二、汽車課程體系重建：
高職高專課程體系設(shè)置應(yīng)從職業(yè)教育的特點著手，按職業(yè)崗位群應(yīng)掌握的知識和能力來進行。要以知識應(yīng)用為主線，以能力培養(yǎng)為核心，對課程進行優(yōu)化和整合：充分考慮與中職的銜接，堅決避免重復(fù)。文化基礎(chǔ)知識以“必需、夠用”為度，專業(yè)知識則根據(jù)職業(yè)崗位群有針對性地設(shè)置專門化教學模塊，建立一個寬廣、針對性和實用性都很強的知識平臺。圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標和學生自身特點，我們重新構(gòu)建了課程體系，突出技能，細化崗位。
三、實踐課程開發(fā)：
圍繞人才培養(yǎng)目標，以學生就業(yè)崗位職業(yè)能力需求為主線組織課程教學內(nèi)容，編排授課計劃，以真實項目任務(wù)為載體，強化技能實操，借閱同類院校課程建設(shè)經(jīng)驗，參閱國家精品課程網(wǎng)站資源，按照培養(yǎng)目標要求，采用換位思考方法開展課程建設(shè)�？s短純理論教學時間，加大實踐課程開發(fā)與建設(shè)，確保實踐和理論教學課時比例至少為I:l，把相關(guān)的理論教學內(nèi)容和實踐性教學結(jié)合起來，即進行“理論——實訓”一體化教學，把部分課程改在實訓室進行授課，使學生邊學習邊操作，操作與理論學習相融合，使學生的理論知識、動手能力的培養(yǎng)相互促進，并在實訓中培養(yǎng)思考問題、解決問題的方法和思路。
根據(jù)汽車專業(yè)課程特點和學生實際，創(chuàng)新教學方法，靈活運用“項目教學法”、 “任務(wù)驅(qū)動教學法”、“現(xiàn)場教學法”、 “案例教學法”等方法組織教學，課程內(nèi)容緊貼生產(chǎn)實踐和技術(shù)前沿，讓學生研究現(xiàn)場的實際問題，實現(xiàn)學校內(nèi)頂崗實習，企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)性實習的要求。開發(fā)項目化教學校本教材，按照“提出問題——實踐——理論——實踐”的思路，以項目為載體，以任務(wù)為驅(qū)動來組織教學，培養(yǎng)學生實踐和創(chuàng)新能力。改革考核方式，提高實驗實訓考核成績在課程中所占的比例，在實訓開始時，就明確該實訓所應(yīng)掌握的內(nèi)容以及考核要求，促使學生在實驗和平時注意知識積累和操作技能鍛煉。堅持以賽促訓，綜合實訓以比賽的形式開展，并推出以課程核心知識、技能為主線，增設(shè)趣味性競賽，如汽車拆裝比賽、汽車結(jié)構(gòu)雙語競賽、汽車故障排除競賽、品牌車性能介紹競賽等，提高學生綜合素質(zhì)。
四、汽車“雙師型”師資隊伍建設(shè)：
建設(shè)高水平的“雙師型”專業(yè)教師隊伍，必須加快骨干教師培養(yǎng)和團隊建設(shè)。汽車專業(yè)積極開展以骨干教師為重點的全員培訓，骨干教師在專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、教學改革和教研、對外技術(shù)服務(wù)及產(chǎn)學研活動等方面發(fā)揮積極作用。根據(jù)汽車專業(yè)現(xiàn)有教師現(xiàn)狀，以及專業(yè)人才培養(yǎng)目標要求，初步將現(xiàn)有7位專任教師分為兩個團隊，即營銷服務(wù)團隊和技術(shù)服務(wù)團隊，根據(jù)每位教師的特長及專業(yè)背景擔任相應(yīng)的課程任務(wù)。
進行工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式的落實，對教師職業(yè)教育能力的要求發(fā)生了很大的變化。要求教師除了具備教學組織和實施的能力、對學習者進行鑒定的能力以外，還要具備職業(yè)指導、職業(yè)道德教育、基于工作過程進行課程開發(fā)的能力、交流與合作的能力以及實施職業(yè)教育教學的能力等。在師資培訓方面，應(yīng)有側(cè)重地培養(yǎng)汽車營銷、汽車技術(shù)方面的教師，派送教師參加課程開發(fā)、職業(yè)教育教學能力的培訓；加快現(xiàn)有教師向雙師型教師的轉(zhuǎn)變，要求擔任專業(yè)課程的教師深入汽車企業(yè)進行實踐；鼓勵專業(yè)教師提高學歷層次和職業(yè)技術(shù)等級；依托企業(yè)、兄弟學校和高一級學校建立一支兼職教師隊伍；定期召開汽車營銷及技術(shù)課程教學研討會，研究教學計劃、課程體系、實驗實訓等問題。
五、校內(nèi)外汽車實訓基地建設(shè)：
為了保證正常有效的實踐教學，必須加強校內(nèi)汽車實訓基地建設(shè)，并提高汽車實驗設(shè)備的共享程度和使用效率，同時進一步增加實驗室開放時間，努力為該專業(yè)學生創(chuàng)造更好的實習條件，給他們創(chuàng)造更多動手操作的機會。汽車實訓室的建設(shè)要以培養(yǎng)專項技能為基礎(chǔ)，劃分為汽車拆裝實訓室、汽車電器電控實訓室、汽車營銷實訓室、綜合檢測實訓室、汽車故障診斷實訓室這五大實訓室，融教學、實踐技能培訓、職業(yè)技能鑒定、科研開發(fā)和社會服務(wù)五大功能于一體，體現(xiàn)環(huán)境真實化、功能系列化、管理企業(yè)化、科研現(xiàn)代化、人員職業(yè)化五大特色。讓學生在三年的學習過程中，完成汽車拆裝、檢修、營銷、社會服務(wù)一條線的模擬真實企業(yè)環(huán)境下的實訓，將職業(yè)規(guī)范、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)精神和職業(yè)習慣貫穿始終。
高職教育要保持其自身的特色，必須強化專業(yè)方向，充分考慮與地方經(jīng)濟的緊密結(jié)合。目前，汽車專業(yè)與以眾泰汽車為重點的十多家汽車企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，積極推進產(chǎn)學研結(jié)合，合作方式不僅僅停留在教師掛職鍛煉、學生頂崗實習等階段，而且向校企共同開發(fā)課程、編寫教材、人才及設(shè)備資源共享等深層次目標邁進，為企業(yè)培養(yǎng)適銷對路的人才，服務(wù)于下沙區(qū)域經(jīng)濟。
六、今后建設(shè)的思路：
1、汽車實訓基地向生產(chǎn)性轉(zhuǎn)換：
需要建設(shè)生產(chǎn)性實訓基地，在環(huán)境布置、設(shè)備配備、組織機構(gòu)設(shè)立等方面，盡可能接近汽車4S店的真實場景，為全校教職工私家車或社會車輛提供保養(yǎng)、簡單維修等服務(wù)。
2、汽車專業(yè)課程改革需要繼續(xù)加強：
在汽車課程改革方面，要加大企業(yè)介入力度，校企合作開發(fā)課程，發(fā)揮企業(yè)兼職教師作用，專任教師與兼職教師實現(xiàn)對接，實踐教學也要加入企業(yè)實用操作技術(shù)內(nèi)容。
3、產(chǎn)學研結(jié)合需要進一步深入：
要進一步拓展產(chǎn)學研合作空間，讓師資更好地為企業(yè)服務(wù)，為企業(yè)解決技術(shù)難題，讓企業(yè)高級技術(shù)人才深層次地介入汽車專業(yè)教學改革，參與教材內(nèi)容更新。

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