純電動汽車動力電池及管理系統(tǒng)訓練臺

一、產品簡介
MYXNQ-18C純電動汽車動力電池及管理系統(tǒng)訓練臺選用純電動汽車動力電池包總成和管理系統(tǒng)真實材料制作的實驗實訓臺架，可完成動力電池包總成和管理系統(tǒng)相關的實驗實訓內容，臺架也可以給其他系統(tǒng)提供動力電源。適合于各類院校對鋰動力電池包及管理系統(tǒng)（BMS）等理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統(tǒng)操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學需要。
二、功能特點
1、各器件安裝在平臺上，電氣連接方式與實車相同，真實展示動力電池系統(tǒng)結構。
2、設備給驅動傳動系統(tǒng)等設備提供高壓動力電源，配套原車連接電纜線，與原車連接方式相同。通過給驅動傳動系統(tǒng)等設備提供高壓動力電源，展示高壓動力電池放電系統(tǒng)的結構與原理、動態(tài)演示放電系統(tǒng)工作過程。
3、安裝有真實可運行的原車車載充電系統(tǒng)(帶車載充電機、國標充電接口與充電槍)，展示車載充電系統(tǒng)的結構與原理、動態(tài)演示充電系統(tǒng)工作過程。
4、高壓配電箱與動力電池包上蓋半透明改裝，展示內部控制器件結構。
5、面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標準系統(tǒng)圖板；學員可直觀對照圖板和實物，認識和分析系統(tǒng)的工作原理。
6、面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
7、安裝有診斷座接口，可連接專用或通用型汽車解碼器，對電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
8、安裝故障模擬系統(tǒng)，能實現低壓電路系統(tǒng)故障設置及診斷排除，可設置常見故障的設置及考核故障點15個。
9、設備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
10、配套實訓(實驗)指導書等教學資料，包含工作原理、實訓項目、故障設置及分析等要點說明。
11、安裝安全保護裝置：急停開關、機械式電源總開關、維修開關、轉動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示。
三、技術規(guī)格
1、外形尺寸（mm）：平臺1850*1300*1400（長*寬*高）,檢測臺1500×700×1700(長×寬×高)
2、面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）
3、移動腳輪：100*60mm
4、工作溫度：-40℃～+50℃
5、高壓動力母線電源：394.2V
6、低壓控制工作電源：DC12V
7、動力電池：130AH
8、BMS電池管理系統(tǒng)：比亞迪e5
四、實訓（實驗）項目
1、動力電池包（BMS）控制原理認知。
2、動力電池包（BMS）主要零部件功能認知。
3、動力電池包（BMS）各種狀態(tài)下邏輯控制關系，掌握電流，電壓，電池壓差，電池溫度等參數變化規(guī)律認知。
4、BMS如何采集動力電池組壓差，并控制充電和放電過程實訓實驗。
5、BMS如何采集動力電池組溫差，并控制充電和放電過程實訓實驗。
6、新能源高壓系統(tǒng)操作安全注意事項，高壓連接器插拔方法實訓實驗。
7、動力電池包（BMS）故障分析與診斷。
8、動力電池包（BMS）拆裝與維護實訓。
9、動力電池（BMS）管理系統(tǒng)CAN總線測試與控制實訓。
10、維修開關認知。
11、動力電池充電系統(tǒng)結構原理功能檢測、操作使用。
12、漏電傳感器、大電流繼電器實訓。
五、基本配置
(比亞迪e5 EV450純電動汽車) 鋰動力電池組、電池管理系統(tǒng)BMS、、維修開關、輔助蓄電池（12V45AH）、高壓配電箱、漏電傳感器、車載充電機、國標充電插座與充電槍、直流接觸器（包含充電繼電器、總正繼電器、總負繼電器、預充繼電器）、急停開關與電源總開關、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×700×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板1448×940mm）、故障考核系統(tǒng)、設備操作說明書。

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